Key takeaways

• De Verenigde Arabische Emiraten (VAE) past heimelijke tactieken toe om olie te exporteren, ondanks het regionale conflict dat de traditionele routes verstoort.
• Door locatietrackers uit te schakelen en gebruik te maken van overslag van schip naar schip, slaagt de VAE erin de internationale verkoop van ruwe olie in stand te houden.
• Die strategie onderstreept de veerkracht van Abu Dhabi National Oil Co (ADNOC) bij het navigeren door een risicovolle geopolitieke omgeving en het veiligstellen van cruciale inkomstenstromen.

Ondanks het aanhoudende conflict in het Midden-Oosten dat de olie-export uit de regio heeft verstoord, vindt de VAE creatieve manieren om zijn ruwe olie naar internationale markten te vervoeren. Geconfronteerd met aanzienlijke druk als gevolg van stilgelegde export en een kelderende vraag van andere producenten in de Golf, neemt de VAE berekende risico’s om zijn olietoevoer op gang te houden.

Heimelijke aanpak

Bronnen uit de sector en scheepvaartgegevens onthullen dat de VAE, in samenwerking met kopers, een strategie hanteert waarbij tankers geladen met ruwe olie door de Straat van Hormuz worden gestuurd met hun locatietrackers uitgeschakeld. Die tactiek is bedoeld om het risico op detectie en aanvallen door Iraanse troepen te minimaliseren, die de straat effectief hebben afgesloten na de Amerikaans-Israëlische oorlog tegen Iran.

Alleen al in april heeft Abu Dhabi National Oil Co (ADNOC) met succes miljoenen vaten van zijn Upper Zakum- en Das-ruwe-oliesoorten geëxporteerd vanuit terminals in de Golf. Die ladingen werden vervolgens ofwel overgeladen op andere schepen voor verder transport naar raffinaderijen in Zuidoost-Azië of Zuid-Korea, opgeslagen in Oman, of rechtstreeks geleverd aan Zuid-Koreaanse raffinaderijen.

Verkoop op peil houden ondanks uitdagingen

Dit complexe exportsysteem, waarover Reuters voor het eerst bericht, onderstreept de vastberadenheid van de VAE om zijn olieverkoop op peil te houden ondanks de uitdagende geopolitieke omstandigheden. ADNOC weigerde commentaar te geven op deze specifieke zendingen.

ADNOC heeft zijn dagelijkse export aanzienlijk moeten verminderen sinds het begin van het conflict, met een verlies van meer dan een miljoen vaten per dag ten opzichte van vorig jaar. Het bedrijf exporteert zijn Murban-ruwe olie voornamelijk via pijpleidingen van onshorevelden naar Fujairah.

Operatie niet zonder risico’s

Hoewel de inspanningen van ADNOC blijk geven van veerkracht, zijn ze niet zonder risico. De recente beschuldiging van de VAE dat Iran drones heeft ingezet om een lege ADNOC-tanker, de Barakah, aan te vallen terwijl deze door de Straat van Hormuz voer, onderstreept de aanhoudende dreiging.

Om dit risico te beperken, varen tankers die ADNOC-ruwe olie vervoeren met hun AIS-transponders (Automatic Identification System) uitgeschakeld. Die tactiek, die vaak door Iran wordt toegepast om de Amerikaanse sancties op zijn olie-export te omzeilen, maakt het moeilijk om het totale volume van de export van ADNOC nauwkeurig te volgen aan de hand van scheepvaartgegevens uit de sector.

Ondanks deze uitdagingen blijft ADNOC vastbesloten om zijn olieverkoop vanuit de Straat voort te zetten. Het bedrijf heeft sommige klanten laten weten dat zij vanaf mei Das- en Upper Zakum-ruwe olie kunnen laden via overslag van schip naar schip in havens buiten de Golf, waaronder Fujairah en Sohar in Oman. ADNOC is momenteel in gesprek met Aziatische raffinaderijen om zijn in mei te laden Das- en Upper Zakum-ladingen te verkopen. (fc)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!