Key takeaways
- Uber gaat samenwerken met Autobrains om proeven met zelfrijdende auto’s te starten in München.
- Gespecialiseerde AI-agenten maken flexibele en schaalbare zelfrijdende activiteiten mogelijk.
- De platformgebaseerde strategie vervangt interne R&D om wereldwijde uitbreiding te versnellen.
München wordt de eerste testlocatie voor het initiatief van Uber op het gebied van zelfrijdende auto’s in Duitsland. Dit project, dat tijdens de GTC-technologieconferentie in Taipei werd onthuld, omvat een samenwerking met het AI-bedrijf Autobrains. Hoewel het bedrijf de Beierse hoofdstad heeft gekozen voor de start, blijft de daadwerkelijke lancering van deze zelfrijdende taxi’s afhankelijk van het verkrijgen van de benodigde overheidsvergunningen.
Strategische keuze
De keuze voor München is strategisch, aangezien de stad een centraal Europees automobielcentrum is dat wordt gekenmerkt door zware verkeerscongestie. Bovendien maakt het specifieke Duitse wettelijke kader voor zelfrijdende technologie het een ideale locatie om een model te verfijnen dat Uber hoopt te implementeren bij verschillende automerken en in andere wereldsteden.
Door het gebruik van op maat gemaakte auto’s te vermijden en in plaats daarvan te kiezen voor een systeem dat compatibel is met meerdere fabrikanten, streven de partners ernaar de kosten te verlagen en de schaalbaarheid van de vloot te versnellen.
AI-agenten
Technologisch gezien steunt het project op “Agentic AI”, ontwikkeld door Autobrains. In plaats van één enkel, omvangrijk AI-model te gebruiken om alle rijfuncties te beheren – wat volgens het bedrijf inefficiënt is voor schaalbaarheid – maakt de software gebruik van een netwerk van gespecialiseerde AI-agenten.
Elke agent verwerkt specifieke verkeersscenario’s in realtime, waardoor een flexibelere en veerkrachtigere reactie op onvoorspelbare wegomstandigheden mogelijk is. Die systemen worden aangedreven door Nvidia’s DRIVE Hyperion-architectuur, ontworpen voor niveau 4-automatisering, wat volledig zelfrijdend rijden binnen aangewezen zones mogelijk maakt.
Verschuiving in bedrijfsstrategie
De onderneming weerspiegelt de huidige zakelijke evolutie van Uber, waarbij het bedrijf afstapt van intern onderzoek en ontwikkeling ten gunste van een platformgebaseerde strategie. Door autonome technologieën van derden te integreren in zijn gevestigde ride-hailing-app, kan Uber zijn netwerk sneller uitbreiden. Die aanpak maakt deel uit van een grotere wereldwijde ambitie, met plannen om samen te werken met Nvidia om autonome wagenparken in tal van steden wereldwijd te introduceren.
Europa
Terwijl de Verenigde Staten en China al robotaxi’s in hun stadslandschap hebben geïntegreerd via bedrijven als Waymo en diverse Chinese concurrenten, bevindt Europa zich nog in de beginfase van de invoering. De proef in München wordt gezien als een potentiële springplank voor bredere Europese uitbreiding. De overgang van een proefproject naar een commerciële dienst zal echter afhangen van veiligheidscertificeringen, financiële duurzaamheid en de ontwikkeling van regionale regelgeving. (fc)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
