Key takeaways

• Turkije organiseert de oefening Nusret-2026 om de wereldwijde capaciteiten op het gebied van mijnenbestrijding te verbeteren.
• Geavanceerde MALAMAN-mijnen maken gebruik van stealth-technologie en slimme algoritmen om specifieke schepen aan te vallen.
• Hybride vloten, bestaande uit bemande schepen en autonome systemen, bepalen de toekomst van de maritieme veiligheid.

Turkije organiseert momenteel de Nusret-2026 Invitation Exercise, een uitgebreide militaire oefening gericht op mijnenbestrijding. De operaties vinden plaats op twee hoofdlocaties: de Golf van Izmir in het westen en de wateren voor de kust van Karadeniz Ereğli in het noorden. Bij dit initiatief is een breed scala aan middelen van de Turkse kustwacht en de Turkse strijdkrachten betrokken, terwijl internationale waarnemers aanwezig zijn om toezicht te houden op het verloop van de oefening. Dat schrijft Daily Sabah.

Opvallende demonstraties en tactische operaties

Tijdens een opvallende demonstratie in de buurt van het district Foça volgden hooggeplaatste functionarissen, waaronder admiraal Ercüment Tatlıoğlu van de Turkse marine en brigadegeneraal Mohammed al-Saud van de Syrische zeestrijdkrachten, de operaties vanaf de TCG Salihreis.

Een specifieke oefening betrof het uitwerpen van een MALAMAN-bodemmijn door de TCG Karabiga, die vervolgens werd gelokaliseerd door de onderwaterdrone van de TCG Anamur en vernietigd door duikers van de TCG Amasra. Daarnaast nam gespecialiseerd personeel uit zeven landen, waaronder de Verenigde Staten en België, deel aan tegenmaatregelen in ondiep water bij het strand van Ilıksu, terwijl SAS-commando’s tijdens de operatie ‘Tactical Claw’ een drijvende mijn vanuit een helikopter onschadelijk maakten.

Technologie achter de MALAMAN-mijn

De MALAMAN-mijn, ontwikkeld door het staatsbedrijf Machinery and Chemical Industry Inc. (MKE), betekent een sprong voorwaarts in de maritieme technologie. De mijn maakt gebruik van geavanceerde algoritmen om specifieke schepen te identificeren en aan te vallen, terwijl eigen eenheden worden genegeerd.

De mijn is ontworpen om onopgemerkt te blijven. Hij gaat op in de zeebodem en heeft een laag sonar- en radarprofiel, en maakt gebruik van hoogexplosieve koppen om dodelijke drukgolven te veroorzaken. Dit veelzijdige wapen kan vanaf verschillende platforms worden gelanceerd, waaronder vliegtuigen, onderzeeërs en onbemande voertuigen.

Internationale samenwerking 

De omvang van de oefening is enorm, met een gevarieerde vloot van fregatten, korvetten, mijnenjagers en onbemande lucht- en onderwatersystemen. Luchtondersteuning werd verzorgd door F-16-straaljagers, terwijl de kustwacht meerdere schepen inzet.

De internationale dimensie is aanzienlijk, met mijnenjagers uit Griekenland, Spanje, Italië en Duitsland via de Standing Mine Countermeasures Group 2 van de NAVO, evenals middelen uit Bulgarije en Roemenië via de Black Sea Mine Countermeasures Task Group. In totaal zijn bijna 90 buitenlandse deelnemers en tientallen waarnemers uit diverse landen wereldwijd betrokken totdat de oefening op 16 oktober afloopt.

Moderne toepassing van strategisch erfgoed

Admiraal Tatlıoğlu benadrukte dat de oefening is vernoemd naar de historische mijnenlegger Nusret, die een beslissende rol speelde in de Eerste Wereldoorlog. Hij merkte op dat, hoewel de technologie zich heeft ontwikkeld, de strategische waarde van mijnen als krachtvermenigvuldiger onveranderd blijft.

Hij stelde dat de Turkse marine wereldwijd toonaangevend is op het gebied van mijnenbestrijding, waarbij hij verwees naar hun huidige praktijkervaring met het opruimen van drijvende mijnen en het onschadelijk maken van onbemande mariene drones in de Zwarte Zee als gevolg van het conflict tussen Rusland en Oekraïne.

Toekomst zeeoorlogvoering

Met betrekking tot de wereldwijde veiligheid waarschuwde Tatlıoğlu dat mijndreigingen in cruciale maritieme knelpunten zoals Bab el-Mandeb of de Straat van Hormuz de wereldhandel en de energiemarkten zouden kunnen destabiliseren. Hij stelde dat de toekomst van de maritieme veiligheid ligt in een hybride model waarin bemande schepen en autonome systemen samenwerken.

Door geavanceerde sensoren en onbemande platforms te integreren, streeft de Turkse marine ernaar het risico voor mensen in gevaarlijke zones te verminderen en tegelijkertijd de bescherming van nationale maritieme belangen en internationale scheepvaartroutes te waarborgen.

(at)

Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!