Key takeaways
- Turkije versterkt zijn nationale defensiecapaciteiten door de aanschaf van 20 in eigen land geproduceerde KAAN-gevechtsvliegtuigen van de vijfde generatie.
- Die multifunctionele vliegtuigen beschikken over geavanceerde stealthtechnologie, supercruise-capaciteit en baanbrekende avionica voor superieure prestaties.
- Gedreven door de wens om een soevereine luchtmacht te hebben en de afhankelijkheid van buitenlandse leveranciers te verminderen, streeft Turkije ernaar om de KAAN uiteindelijk uit te rusten met een eigen motor.
Turkije heeft een belangrijke stap gezet in de richting van het opbouwen van zijn eigen vijfde generatie gevechtsvliegtuigcapaciteit door een contract te ondertekenen voor 20 KAAN-vliegtuigen. De leveringen staan gepland tussen 2028 en eind 2030. Deze eerste serie, bekend als Block-10, vormt de basisconfiguratie voor het KAAN-programma. Latere series zullen geavanceerde functies en mogelijkheden bevatten.
Minimaliseren van radardetectie
De KAAN, ontwikkeld door Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ), is een tweemotorig, multifunctioneel gevechtsvliegtuig dat is ontworpen voor een breed scala aan missies. Door zijn afmetingen en prestaties behoort het tot de categorie van grote, capabele gevechtsvliegtuigen. Het vliegtuig beschikt over indrukwekkende specificaties: een topsnelheid van Mach 1,8, een dienstplafond van 55.000 voet en een maximaal startgewicht van meer dan 34.750 kilogram.
Naast zijn snelheid en hoogtevermogen is de KAAN vanaf het begin ontworpen met stealth-technologie. Het ontwerp geeft prioriteit aan lage waarneembaarheid om radardetectie te minimaliseren. Het vliegtuig is ook ontworpen voor supercruise-capaciteit – het volhouden van supersonische vlucht zonder gebruik van de naverbrander – en beschikt over geavanceerde avionica voor sensorfusie, gegevensuitwisseling en precisiebepaling van doelen.
Ontwikkeling van een eigen motor
Het besluit om de KAAN te ontwikkelen vloeide voort uit de uitsluiting van Turkije van het F-35-programma na de aanschaf van Russische S-400-luchtverdedigingssystemen. Deze gebeurtenis spoorde Turkije aan om te streven naar eigen vijfde-generatie gevechtsvliegtuigcapaciteit. De succesvolle eerste vlucht van een KAAN-prototype in februari 2023 markeerde een cruciale mijlpaal en maakte de weg vrij voor het huidige aankoopcontract.
Hoewel de initiële Block-10-configuratie zal worden aangedreven door General Electric F110-motoren, blijft Turkije werken aan de ontwikkeling van een eigen motor voor toekomstige KAAN-varianten. Dat is een belangrijke doelstelling van het defensie-industriebeleid van Turkije: het verminderen van de afhankelijkheid van buitenlandse leveranciers.
Het leveringsschema voor de KAAN valt samen met de geplande buitengebruikstelling van een aantal oudere F-16-vliegtuigen bij de Turkse luchtmacht. Dit zorgt voor continuïteit binnen de structuur van de luchtmacht wanneer het nieuwe platform in dienst wordt genomen. De eerste serie van 20 vliegtuigen zal een cruciale rol spelen bij het opzetten van de benodigde operationele infrastructuur, waaronder getraind personeel en grondondersteuningssystemen, voor bredere toekomstige inzet. (fc)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
