Key takeaways
- De Amerikaanse tarieven zullen een aanzienlijke impact hebben op de winst van Toyota. Dat resulteert in een verlaging van 16 procent van de bedrijfswinstverwachting.
- De verhoging van de tarieven op de Japanse auto-export naar de Verenigde Staten naar 15 procent draagt in belangrijke mate bij aan deze financiële last. Die 15 procent is meer dan de 2,5 procent die het tot nu toe was, al is er ook even gedreigd met een tarief van 27,5 procent.
- De ervaring van Toyota benadrukt de bredere impact van het handelsbeleid van Trump op de wereldwijde auto-industrie, met name voor landen zoals Japan die sterk afhankelijk zijn van de export van auto’s naar de Verenigde Staten.
Toyota, ’s werelds grootste autofabrikant, verwacht een grote financiële klap van de Amerikaanse invoerrechten. Het bedrijf heeft zijn bedrijfswinstverwachting voor het fiscale jaar dat eindigt in maart 2026 met 16 procent verlaagd naar 3,2 biljoen yen (18,56 miljard euro). De verlaging wordt toegeschreven aan een verwachte impact van 1,4 biljoen yen (8,12 miljard euro) door de tarieven, waaronder hogere invoerkosten, hogere materiaalprijzen en een sterkere yen.
Invloed van de tarieven
De aankondiging van de tarieven viel samen met een nieuwe golf van landspecifieke heffingen opgelegd door de regering Trump. Het basistarief van Japan werd verhoogd van 10 procent naar 15 procent als onderdeel van een recente overeenkomst tussen Tokio en Washington. De overeenkomst heeft tot doel de bestaande sectorspecifieke tarieven op de Japanse export van auto’s naar de Verenigde Staten te verlagen van 27,5 procent naar 15 procent, hoewel het tijdschema voor de implementatie onduidelijk blijft.
Toyota’s bedrijfswinst daalde in de drie maanden tot juni met bijna 11 procent jaar-op-jaar tot 1,17 biljoen yen (6,79 miljard euro). Dit volgt op Honda’s aankondiging van een winstdaling van 50 procent in hetzelfde kwartaal, grotendeels als gevolg van het verlies van 124 miljard yen (719 miljoen euro) door de Amerikaanse tarieven.
Export Japan sterk afhankelijk van autosector
De wereldwijde auto-industrie is zwaar getroffen door de handelsoorlogen van Trump. De sector is goed voor 8 procent van de werkgelegenheid in Japan en meer dan 25 procent van de export naar de Verenigde Staten bestaat uit voertuigen en onderdelen. Als onderdeel van de bilaterale overeenkomst zei Trump dat Japan 550 miljard dollar (473 miljard euro) in de VS zou investeren en zijn markt zou openstellen voor Amerikaanse producten zoals auto’s, vrachtwagens, rijst en sommige landbouwproducten.
Ondanks de onzekerheden rond de tarieven heeft Toyota in de eerste helft van het jaar een recordverkoop geboekt van 5,1 miljoen voertuigen, een stijging van 5,5 procent, dankzij de vraag naar hybride auto’s. De aandelen van het bedrijf zijn echter gedaald. De aandelen van het bedrijf zijn dit jaar echter met meer dan 10 procent gedaald door de zorgen over de tarieven.
Wijdere implicaties van tarieven
De laatste golf van landspecifieke tarieven, die donderdag van kracht werden, variëren van meer dan 40 procent op import uit Syrië, Laos en Myanmar tot 15 procent voor de Europese Unie en 10 procent voor het Verenigd Koninkrijk. Deze “wederzijdse” heffingen werden een week voor de deadline van 1 augustus aangekondigd. (fc)
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!