Key takeaways

• Shanghai wil een robuust “stad van de lucht”-concept met ten minste 400 operationele vliegroutes op lage hoogte in 2027.
• De stad wil binnen hetzelfde tijdsbestek meer dan 6,5 miljard euro aan industriële kernactiviteiten realiseren.
• Het implementatieplan in drie fasen richt zich op het bouwen van luchtverkeersleidingnetwerken, gronddiensteninfrastructuur en het voortdurend verbeteren van luchtverkeersregels en -normen.

Shanghai streeft ernaar een robuuste “stad van de lucht” te worden door het cultiveren van een uitgebreide industrie op lage hoogte. Deze ambitie omvat een doelstelling van ten minste 400 operationele vliegroutes op lage hoogte tegen 2027. De stad streeft ernaar om binnen hetzelfde tijdsbestek meer dan 6,5 miljard euro in industriële kernactiviteiten te investeren. De laagvliegeconomie omvat bedrijven en activiteiten die verband houden met de luchtvaart op een hoogte van minder dan 1.000 meter.

Om deze visie te verwezenlijken heeft de Shanghai Municipal Transportation Commission een uit drie fasen bestaand implementatieplan geïntroduceerd voor de hoogwaardige ontwikkeling van de laagvliegindustrie. Deskundigen benadrukken dat dit gedetailleerde stappenplan concrete doelen en ondersteuningsmechanismen biedt, wat een verschuiving betekent naar praktische vooruitgang in de laagvliegeconomie van Shanghai. Tot de belangrijkste aspecten behoren het bouwen van luchtverkeersleidingnetwerken, gronddiensteninfrastructuren en het voortdurend verbeteren van luchtverkeersregels, normen en servicenetwerken. Deze basiselementen zijn cruciaal voor de alomvattende groei van de laagvliegeconomie van de stad.

Uitvoeringsplan

De drie fasen omvatten een voorbereidingsfase die gericht is op voorbereidend werk, zoals het opzetten van het servicecentrum voor laagvliegverkeer en het platform voor toezicht op laagvliegverkeer en dienstverlening. Het is de bedoeling dat deze fase eind dit jaar wordt afgerond. In de bouw- en proeffase, die in 2025 moet zijn afgerond, zal een beheersysteem voor de luchtvaartorganisatie op lage hoogte worden opgezet in het hele gebied van de Yangtze River Delta en zullen ten minste 150 vliegroutes op lage hoogte worden vastgelegd. De optimalisatiefase ten slotte, die eindigt in 2027, heeft als doel de structuur van het openbare netwerk van laagvliegroutes van Shanghai te versterken met ten minste 400 geplande en operationele vliegroutes.

Actieplan en industriële ontwikkeling

Dit meerfasenplan sluit aan bij een actieplan voor kwalitatief hoogstaande ontwikkeling van de laagvliegeconomie tussen 2024 en 2027, dat in augustus door het gemeentebestuur van Shanghai is uitgebracht. Shanghai wil een bloeiende economie op lage hoogte opbouwen die wordt aangedreven door innovatie, commerciële toepassingen en operationele diensten. Tegen 2027 wil de stad een compleet industrieel systeem opzetten dat onderzoek, ontwikkeling, ontwerp, assemblage en productie, luchtwaardigheidstests en commerciële toepassing van nieuwe hoogtevliegtuigen omvat. De industriële kernwaarde van de sector zal tegen 2027 naar verwachting 6,5 miljard euro bedragen, waarmee de positie van Shanghai in de voorhoede van de wereldwijde innovatie en ontwikkeling van de laagvliegeconomie wordt verstevigd.

Overheidssteun en markttrends

De visie van Shanghai wordt ondersteund door een reeks beleidsmaatregelen van de centrale overheid om de groei van de laagvliegeconomie te stimuleren. Snelle ontwikkelingen op het gebied van drones, het BeiDou-navigatiesatellietsysteem, 5G-communicatie en technologieën voor kunstmatige intelligentie hebben de Chinese laagvliegeconomie naar een nieuw tijdperk van wijdverspreide toepassing gestuwd. Eind vorig jaar werd de omvang van de Chinese laagvliegeconomie geschat op meer dan 65 miljard euro en de prognoses geven aan dat deze in 2030 zal zijn opgelopen tot 260 miljard euro.

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!