Key takeaways
- De productie van Saabs Gripen-gevechtsvliegtuigen zal naar verwachting binnen een jaar aanzienlijk toenemen en mogelijk oplopen tot 30 vliegtuigen per jaar.
- De internationale vraag stimuleert de uitbreiding van Saab, met mogelijkheden voor nieuwe productielijnen in Canada en lopende onderhandelingen met Oekraïne.
- Ondanks het mislopen van een deal met Peru blijft Saab zich richten op het binnenhalen van toekomstige contracten via zijn concurrerende Gripen-gevechtsvliegtuig.
Micael Johansson, CEO van Saab, verwacht een aanzienlijke toename van de productie van Gripen-gevechtsvliegtuigen in het komende jaar. Hij verwacht dat Saab in staat zal zijn om jaarlijks maar liefst 30 Gripens te produceren, waarbij het aantal waarschijnlijk zelfs nog iets hoger zal uitvallen. Deze opschaling wordt gedreven door recente orders en verwachte toekomstige contracten.
Derde productielijn op komst?
Momenteel exploiteert Saab twee Gripen-productielijnen: één in Zweden en één in Brazilië, waar Embraer is begonnen met leveringen. Het bedrijf heeft ook de mogelijkheid om een derde productielijn in Canada op te zetten als het een contract voor gevechtsvliegtuigen met de Canadese regering binnenhaalt. De onderhandelingen met Canada worden omschreven als “intensief”, waarbij een besluit op het niveau van de premier wordt verwacht. Canada overweegt de aankoop van Gripens naast, of in plaats van, Lockheed Martin F-35’s.
Oekraïne
Er wordt ook vooruitgang geboekt in de onderhandelingen met Oekraïne, dat vorig jaar interesse toonde in de aankoop van maximaal 150 Gripens. Een cruciaal onderdeel van deze potentiële deal is een lening van 90 miljard euro die onlangs door de Europese Unie is goedgekeurd, waarbij ongeveer tweederde is gereserveerd voor de modernisering van de defensie.
Johansson geeft aan dat de financiering voorspoedig verloopt en benadrukt dat Saab actief betrokken is bij de besprekingen over de contractvoorwaarden, zonder te wachten op het definitieve besluit van de EU.
Peru
Saab streefde ook naar een Gripen-deal in Peru, maar de Peruaanse regering koos uiteindelijk voor Lockheed Martin F-16’s. Deze beslissing leidde tot controverse in Peru, wat resulteerde in het aftreden van de minister van Defensie en de minister van Buitenlandse Zaken vanwege hun verzet tegen de deal. De interim-president verdedigde de keuze en benadrukte het strategische belang ervan.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!