Key takeaways
- Tankers met miljoenen vaten Russische Urals-olie zijn op weg naar Oost-Azië door een daling van de Indiase aankopen.
- Door diplomatieke druk vanuit Washington is de invoer van Urals-olie door India aanzienlijk gedaald, waardoor er een overschot is ontstaan waarvoor nieuwe kopers moeten worden gevonden.
- De toekomst van die overtollige Russische olie blijft onzeker, aangezien alternatieve Aziatische markten zoals China en Indonesië de voorkeur geven aan andere soorten olie.
Een groeiend aantal tankers geladen met Russische Urals-ruwe olie is op weg naar Oost-Azië. De schepen, die samen tussen de 10 en 12 miljoen vaten olie vervoeren, zijn momenteel verspreid over de Indische Oceaan en voor de kusten van Maleisië, China en Rusland.
Onzekere bestemmingen
Vijf van die tankers hebben zichzelf bestempeld als “voor orders” of “China voor orders”, wat betekent dat ze geen bevestigde koper of loshaven hebben. Nog eens zes zijn onderweg naar Singapore en Maleisië, waarschijnlijk op weg naar een drukke zone voor overslag van schip naar schip in de Zuid-Chinese Zee, waar ze kunnen wachten op aankoop. Vier andere tankers blijven voor de kusten van Maleisië, China en het Verre Oosten van Rusland liggen zonder duidelijke bestemming.
Amerikaanse druk
Sinds de invasie van Oekraïne in 2022 is Urals-ruwe olie een favoriete keuze voor Indiase raffinaderijen door de gereduceerde prijs. Diplomatieke druk vanuit Washington heeft echter geleid tot een daling van de Indiase import, met een gemiddelde van 1,2 miljoen vaten per dag in januari, vergeleken met een piek van meer dan 2 miljoen vaten per dag medio 2024.
De recente aankondiging van president Donald Trump dat India zal stoppen met de aankoop van Russische olie als onderdeel van een handelsakkoord, vormt een verdere bedreiging voor de verkoop van Urals aan India. Hoewel premier Narendra Modi de overeenkomst heeft bevestigd, heeft hij zich niet uitgelaten over de kwestie van de olie-import, waardoor sommige Indiase raffinaderijen aarzelen om aankopen te doen totdat ze duidelijkheid krijgen uit New Delhi.
Het overschot aan Urals-ruwe olie dat voorheen voor India bestemd was, gaat nu een onzekere toekomst tegemoet. Hoewel onafhankelijke Chinese raffinaderijen gretige kopers van Russische olie zijn geweest, gaat hun voorkeur uit naar soorten als ESPO en Sokol. Hoewel zij in januari ongeveer 500.000 vaten Urals per dag kochten, een recordhoogte, is dit volume nog steeds niet voldoende om de omgeleide stroom uit India op te vangen.
Beperkte alternatieven
Indonesië importeert af en toe Russische olie, maar geeft doorgaans de voorkeur aan lichtere en zoetere soorten zoals ESPO en Sokol. De dreigende wereldwijde olieoverschot bemoeilijkt de inspanningen van Moskou om kopers voor zijn ruwe olie te vinden nog verder.
Voor potentiële kopers is er een bijkomend voordeel. De kortingen op Urals zijn toegenomen sinds de aankondiging van Trump dat India de aankopen stopzet. Bijgevolg zou het volume van onverkochte Urals in Azië kunnen blijven stijgen. Momenteel zijn meer dan een dozijn tankers met Urals onderweg naar de regio, maar met Singapore als bestemming. Die schepen, die momenteel de Atlantische Oceaan, de Middellandse Zee en de Rode Zee doorkruisen, behouden de flexibiliteit om hun eindbestemming te wijzigen. (fc)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!