Key takeaways
- Het Yak-130M-prototype van Rusland heeft zijn eerste vlucht succesvol voltooid.
- Geavanceerde fly-by-wire-systemen simuleren recente gevechtsvliegtuigen om de pilotenopleiding te optimaliseren.
- Nieuwe AESA-radar en elektro-optische sensoren maken van dit trainingsvliegtuig een krachtig gevechtsmiddel.
Het prototype van de Yak-130M, een veelzijdig licht gevechtsvliegtuig en trainingsvliegtuig, heeft op 25 juni met succes zijn eerste vlucht voltooid. De vlucht werd uitgevoerd door testpiloten Andrey Voropayev en Alexander Guskov bij de Irkoetsk-vliegtuigfabriek en duurde ongeveer 50 minuten. Tijdens deze eerste test bereikte het vliegtuig snelheden van 600 km/u en klom het tot een hoogte van 2.000 meter.
Rostec meldde dat alle doelstellingen zonder complicaties werden bereikt. Dit nieuwe model zal vanaf het begin van de jaren 2030 op grote schaal worden ingezet binnen de Russische lucht- en ruimtevaartstrijdkrachten en voor internationale export.
Pilotenopleiding
Het vliegtuig, dat is voortgekomen uit de oorspronkelijke Yak-130 – die in de jaren negentig werd ontwikkeld als opvolger van de L-39 – fungeert als een Lead-In Fighter Trainer (LIFT). Het is specifiek ontworpen om de overgang te overbruggen van basisopleiding op straalvliegtuigen naar het besturen van geavanceerde 4+ en 5e generatie gevechtsvliegtuigen zoals de Su-57 en Su-30SM.
Door gebruik te maken van een geavanceerd digitaal fly-by-wire-systeem kan het vliegtuig de vluchtdynamica van diverse gevechtsvliegtuigen uit de frontlinie simuleren, waardoor leerling-piloten cruciale ervaring kunnen opdoen zonder de hoge kosten die gepaard gaan met het vliegen in echte gevechtsvliegtuigen. De cockpit, uitgerust met HOTAS-bedieningselementen en multifunctionele displays, weerspiegelt de omgeving van de moderne oorlogsvoering.
Gevechtsvliegtuig
De Yak-130M betekent een aanzienlijke sprong voorwaarts door de grens tussen een trainingsvliegtuig en een echt multifunctioneel gevechtsvliegtuig te vervagen. Volgens Vadim Badekha, CEO van de United Aircraft Corporation, is het vliegtuig ontworpen om gevechtsoperaties uit te voeren onder alle weersomstandigheden, zowel overdag als ’s nachts.
Dit omvat het vermogen om gronddoelen en luchtbedreigingen, waaronder grootschalige drones, uit te schakelen. Gennady Abramenkov, vice-minister van Industrie en Handel, merkte verder op dat het vliegtuig zich uitstekend aanpast aan een breed scala aan operationele vereisten.
Geavanceerde technologische integratie
Technologisch gezien is de Yak-130M veel geavanceerder dan zijn voorganger. De integratie van een Active Electronically Scanned Array (AESA)-radar verbetert de volg-, detectie- en aanvalscapaciteiten voor zowel lucht- als gronddoelen aanzienlijk. Daarnaast biedt een nieuw, in de neus gemonteerd elektro-optisch systeem functies voor laseraanwijzing en infrarood zoeken en volgen. Deze upgrades maken het gebruik van precisiegeleide munitie mogelijk en verbeteren het situationeel bewustzijn, waardoor het vliegtuig wordt omgevormd tot een krachtig licht gevechtsplatform, terwijl de essentiële trainingsfunctie behouden blijft. (fc)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
