Met branded content van Winparts

Remschijven behoren tot de belangrijkste veiligheidsonderdelen van je wagen. Hoe weet je wanneer ze aan vervanging toe zijn? Veel bestuurders hebben er geen idee van of het remsysteem van hun wagen wel normaal werkt. Een regelmatige controle van remschijven en remblokken is belangrijk om de remprestaties op peil te houden.

Werking van remschijven

Hoe werkt het remsysteem van een auto? Wanneer je het rempedaal indrukt, bouwt het remsysteem hydraulische druk op. Die druk wordt via de remvloeistof naar de remklauwen gestuurd. De remblokken drukken vervolgens tegen de draaiende remschijven. Door de wrijving vertraagt het wiel, waardoor de wagen snelheid verliest.

Tijdens dit remproces ontstaat veel warmte. Daarom worden remschijven vervaardigd uit materialen die bestand zijn tegen hoge temperaturen en zware belasting. Wie zich wil informeren over geschikte onderdelen, vindt via gespecialiseerde aanbieders een ruim overzicht van wisselstukken voor uiteenlopende automerken en -modellen.

Verschillende soorten remschijven

Niet elke wagen gebruikt hetzelfde type remschijven. De keuze hangt af van het voertuig, de belasting en de gebruiksomstandigheden.

1 Massieve remschijven

Massieve remschijven bestaan uit één gietijzeren schijf zonder interne ventilatie. Ze worden vaak toegepast op de achteras of bij lichtere voertuigen. Voor normaal dagelijks gebruik voldoen ze doorgaans goed, al voeren ze warmte minder snel af.

2 Geventileerde remschijven

Geventileerde remschijven beschikken over koelkanalen tussen de twee schijfhelften. Daardoor kan warmte sneller worden afgevoerd. Dit type wordt vaak gemonteerd op de vooras van zwaardere voertuigen, waar de rembelasting groter is.

3 Gecoate remschijven

Gecoate remschijven zijn voorzien van een beschermlaag die corrosie beperkt. Daardoor blijven de wielnaaf en de niet-remmende delen van de schijf beter beschermd tegen roest. Ook remstof hecht zich doorgaans minder snel aan het oppervlak.

Wanneer zijn remschijven aan vervanging toe?

Remschijven slijten tijdens normaal gebruik. De mate van slijtage hangt onder meer af van de rijstijl, het aantal gereden kilometers en het type traject. Veel remmen in stadsverkeer leidt doorgaans tot een snellere slijtage dan hoofdzakelijk rijden op autosnelwegen.

Na verloop van tijd worden remschijven dunner. Ook kunnen ze vervormen door langdurige warmtebelasting. Zodra de minimale dikte die is opgegeven door de fabrikant, bereikt is, moeten de schijven worden vervangen. Deze grens verschilt van voertuig tot voertuig en staat vermeld in de technische specificaties.

Veelvoorkomende tekenen van slijtage

Versleten remschijven zijn vaak herkenbaar aan een aantal duidelijke kenmerken. Let op deze signalen:

• trillingen in het stuur of rempedaal tijdens het remmen
• piepende, schurende of krassende geluiden
• zichtbare groeven of een duidelijke slijtrand op de remschijf
• een langere remweg dan gebruikelijk
• sterke corrosie na langdurige stilstand
• een rempedaal dat anders reageert dan normaal

Bij één of meerdere van deze signalen is een controle van het remsysteem aan te raden.

Correcte montage voorkomt extra slijtage

Wie remschijven vervangt, houdt best rekening met enkele vaste richtlijnen. Nieuwe schijven worden altijd per as vervangen, dus links en rechts tegelijk. Zo blijft de remwerking gelijkmatig verdeeld.

Ook de remblokken vervang je best op hetzelfde moment. Oude remblokken zijn ingesleten op de vorige remschijven en kunnen de nieuwe schijven sneller doen slijten.

Bij standaard remschijven verwijder je vóór de montage de beschermende transportlaag met een geschikte remmenreiniger. Bij gecoate uitvoeringen is dat meestal niet nodig. Controleer tijdens de werkzaamheden ook het peil en de kwaliteit van de remvloeistof.

Door regelmatige controle blijft het remsysteem betrouwbaar

Remschijven behoren tot de onderdelen die voortdurend aan slijtage onderhevig zijn. Door ze regelmatig te controleren en tijdig te vervangen of wanneer de fabrikant dat voorschrijft, blijft het remsysteem correct functioneren.

Let daarbij niet alleen op het aantal gereden kilometers, maar ook op veranderingen tijdens het remmen, zichtbare slijtage en de staat van de remblokken. Een volledige controle van het remsysteem tijdens een onderhoudsbeurt helpt om defecten tijdig vast te stellen.

Controleer jij de remmen van je wagen zelf regelmatig of laat je dit steeds uitvoeren tijdens een onderhoud? Deel je ervaringen in de reacties.