Key takeaways

• Maritieme aanvallen tussen de Verenigde Staten en Iran hebben de prijzen voor ruwe olie doen stijgen.
• Het scheepvaartvolume door de Straat van Hormuz is sterk gedaald.
• Het tekort aan aanbod zal waarschijnlijk tot en met 2027 aanhouden.

De prijzen voor ruwe olie zetten hun opwaartse trend voort. Dit wordt aangedreven door de escalerende spanningen tussen Iran en de Verenigde Staten, na een reeks wederzijdse aanvallen op schepen.

Om 10.31 uur stond Brent op 96,17 dollar per vat, tegenover 91 dollar per vat voor WTI. Die cijfers volgen op een volatiele week waarin Brent met 7,8 procent steeg en WTI met bijna 10 procent omhoogschoot, grotendeels als gevolg van de belemmerde olietransporten door de Straat van Hormuz – een cruciale doorgang voor 20 procent van de wereldwijde olietransporten.

Escalatie van het maritieme conflict

Het conflict escaleerde zaterdag toen het Amerikaanse Central Command melding maakte van aanvallen op drie Iraanse tankers, waaronder één die zich in de buurt van het cruciale exportcentrum op het eiland Kharg bevond.

Als vergelding beweerde het Islamitische Revolutionaire Garde Corps drie tankers te hebben geraakt die de routevoorschriften in de Straat van Hormuz hadden overtreden, samen met drie andere Amerikaanse schepen. Maritieme experts merkten op dat dit een aanzienlijke escalatie betekent, aangezien commerciële schepen nu worden ingezet als wapens voor economische druk, waardoor de grens tussen handel en militaire acties vervaagt.

Toeleveringsketen 

Actuele gegevens illustreren de impact van deze vijandelijkheden. Kpler meldt dat het dagelijkse scheepsverkeer door de Straat van Hormuz is gedaald tot het laagste niveau sinds mei, met gemiddeld slechts tien schepen.

Productiestagnatie

Hoewel de OPEC+ heeft besloten haar huidige productieniveaus voor oktober te handhaven in afwachting van nieuwe quota-afspraken, schetsen analisten sombere vooruitzichten. Zij voorspellen een aanhoudende patstelling die gekenmerkt wordt door gerichte militaire aanvallen, die het herstel van de olievoorziening uit het Midden-Oosten waarschijnlijk zullen belemmeren.

Volgens sommige prognoses zal de export tot en met 2026 beperkt blijven, waarbij een volledige terugkeer naar eerdere vervoersvolumes pas in het eerste of tweede kwartaal van 2027 wordt verwacht.

(at)

Wil je meer energienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Energy Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!