Key takeaways
- De prijzen voor ruwe olie daalden doordat de zorgen over het aanbod en de spanningen in de Straat van Hormuz afnamen.
- Donald Trump gaf het ministerie van Justitie opdracht een onderzoek in te stellen naar vermeende prijsopdrijving door oliemaatschappijen.
- Deskundigen waarschuwen dat de benzineprijzen aan de pomp achterblijven bij de daling van de ruwe-olieprijzen door complexe belastingregels en raffinageprocessen.
De olieprijzen blijven onder druk staan. De daling wordt gevoed door afnemende zorgen over mogelijke verstoringen van het aanbod en positieve signalen rond de Straat van Hormuz. Om 9.28 uur noteerde Brent-olie 75,86 dollar per vat, terwijl WTI terugzakte tot 72,19 dollar per vat.
Trump haalt uit naar oliemaatschappijen
Tegelijkertijd richtte president Donald Trump zich via Truth Social op de olie-industrie en beweerde hij dat oliemaatschappijen automobilisten te veel in rekening brengen. Hij stelde dat de brandstofprijzen bij tankstations niet evenredig zijn gedaald met de sterk dalende prijs van ruwe olie.
Trump beweerde dat consumenten worden uitgebuit en verklaarde dat hij het ministerie van Justitie heeft opgedragen de zaak te onderzoeken, waarbij hij eiste dat de prijzen aan de pomp sneller worden verlaagd.
Deskundigen betwisten politieke beweringen
Sommige deskundigen beschouwen die beweringen echter als politiek gemotiveerd. Karen Young, een wetenschapper bij het Center on Global Energy Policy van Columbia University, legde uit dat de benzineprijzen in de Verenigde Staten complex zijn.
Ze wees erop dat lokale en staatsbelastingen de uiteindelijke prijs beïnvloeden en merkte op dat er doorgaans een vertraging van meerdere weken zit voordat dalingen van de ruwe-olieprijs doorwerken in de raffinaderijen en uiteindelijk de consument bereiken.
Stabiliteit keert terug in Straat van Hormuz
Het marktsentiment kreeg een verdere impuls door het nieuws dat het scheepvaartverkeer in de Straat van Hormuz zich binnenkort zou kunnen stabiliseren. De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) kondigde aan dat meer dan 11.000 vastzittende zeelieden de regio mogen verlaten nadat er veiligheidsprotocollen zijn vastgesteld. IMO-secretaris-generaal Arsenio Dominguez bevestigde dat die maatregelen zijn geverifieerd in samenwerking met de VS, Iran, Oman en andere regionale belanghebbenden.
Die ontwikkeling zal naar verwachting de aanzienlijke logistieke druk verlichten. Aditi Rasquinha, CEO van DHL Global Forwarding Greater China, had eerder aangegeven dat vastzittende schepen en beperkte luchtvracht de druk op de toeleveringsketen hadden vergroot. Hoewel zij verwacht dat de heropening van de Straat deze spanningen zal verminderen, waarschuwde zij dat het nog enige tijd zal duren voordat de wereldwijde scheepvaartnetwerken zich volledig zullen herstellen.
(at)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
