Key takeaways

• De Britse autofabriek in Sunderland dreigt te sluiten als deze wordt uitgesloten van de “Made in Europe”-productieregels.
• De voorstellen van de EU kunnen de handel in voertuigen tussen beide landen schaden door Britse fabrikanten te benadelen.
• De Britse regering voert onderhandelingen met de EU over het “Made in Europe”-initiatief.

Nissan waarschuwt dat zijn fabriek in Sunderland mogelijk zal moet sluiten als het Verenigd Koninkrijk wordt uitgesloten van de nieuwe “Made in Europe“-productieregels. De fabriek is momenteel de grootste autofabriek in het Verenigd Koninkrijk. Met 6.000 werknemers kunnen er jaarlijks tot 600.000 auto’s geproduceerd worden. Deze EU-regels zijn bedoeld om de EU te beschermen tegen Chinese concurrentie. Ze zouden de overheidssubsidies voor de ontwikkeling van elektrische voertuigen beperken tot auto’s die in Europese fabrieken worden geproduceerd.

Handel over het Kanaal

De handelsvertegenwoordigers van de Britse auto-industrie zijn ook “ernstig bezorgd” over de voorstellen. Volgens hen zouden die maatregelen grote schade kunnen toebrengen aan de handel over het Kanaal. Die handel is goed voor jaarlijks 70 miljard pond (80,6 miljard euro).

“De Britse autosector maakt zich ernstig zorgen over de voorstellen voor ‘Made in Europe’. Zoals het nu is opgesteld, zou het Britse voertuigen en onderdelen discrimineren”, vertelt Mike Hawes, de directeur van de Society of Motor Manufacturers and Traders. Hij is ook bezorgd dat de voorstellen mogelijk in strijd zijn met de handelsovereenkomst tussen de EU en het Verenigd Koninkrijk.

Britse regering

Hawes roept de Britse regering op om actief samen te werken met haar Europese tegenhangers om de situatie snel op te lossen. De Britse minister van Economische Zaken, Peter Kyle, bracht vorige week een bezoek aan Brussel. Hij pleitte voor de opname van het Verenigd Koninkrijk als volwaardige partner in het “Made in Europe”-initiatief.

De EU stelde eerst een strikte “Made in Europe”-benadering voor. De definitieve versie van de Industrial Accelerator Act is inmiddels al herzien om derde landen met handelsovereenkomsten met de EU op te nemen. Volgens deskundigen zorgt deze verschuiving voor afstemming tussen het industrie- en handelsbeleid van de EU.

Europese Unie

Een woordvoerder van de Europese Commissie zei dat het handelsakkoord tussen de EU en het Verenigd Koninkrijk inhoudt dat het VK als EU-lidstaat wordt beschouwd. “Daarom zouden producten van oorsprong uit het VK worden beschouwd als gelijkwaardig aan producten van oorsprong uit de Unie voor de toepassing van regelingen en veilingen. Tenzij het VK producten van oorsprong uit de EU uitsluit van het toepassingsgebied van regelingen en veilingen”, vertelt de woordvoerder. (ev)(fc)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!