Europese apps zoals TomTom, HERE en Organic Maps bieden navigatie met oog voor privacy.

Hoewel Google Maps en Apple Maps de standaard zijn voor navigatie, zijn er tal van Europese alternatieven die beter op uw privacy letten. Bedrijven als TomTom, HERE, OsmAnd en Komoot bieden offline kaarten, routeplanning en navigatie voor wandelen, fietsen en autorijden, geheel volgens de Europese privacywetgeving. Met functies als realtime verkeersinformatie, flitsmeldingen en sociale mogelijkheden zijn dit betrouwbare keuzes voor wie zijn locatiegegevens liever niet deelt met Amerikaanse techreuzen.

Navigatie en data

Moet je ergens heen, dan pak je je telefoon en open je een navigatie-app. Op een Android-toestel is dat vaak Google Maps, op een iPhone meestal Apple Maps. In beide gevallen gebruik je een Amerikaans product en deel je je gegevens met een Amerikaans bedrijf. Deze navigatiediensten weten waar je bent en maken gebruik van die data. Zo is de verkeersinformatie in deze apps gebaseerd op gebruikersinformatie. Google en Apple verzamelen verkeersgegevens door locatie- en bewegingsdata van miljoenen smartphones te combineren met historische data, meldingen en externe bronnen zoals wegensensoren. Google gebruikt die data, waaronder van Maps, om zijn gerichte reclame-ecosysteem te voeden. Maar wat als je deze data niet wilt delen met Amerikaanse bedrijven? Gelukkig zijn er diverse Europese alternatieven, vooral op het gebied van navigatie, waarin Europa sterk vertegenwoordigd is.

TomTom

TomTom, een Nederlands bedrijf, is een bekende naam in de navigatiewereld. Voordat Google Maps bestond, waren er al TomTom-apparaten voor auto’s. Hoewel de losse navigatiekastjes vrijwel verdwenen zijn, is de TomTom-app nog altijd populair. De TomTom GO Navigation-app biedt geavanceerde navigatie met duidelijke rijstrookaanwijzingen en betrouwbare offline kaarten – internet is dus niet nodig. De app waarschuwt ook voor flitspalen en geeft realtime verkeersinformatie. Bovendien is de navigatie-ervaring reclamevrij en compatibel met Android Auto en Apple CarPlay. Een abonnement kost 6 euro per maand of 20 euro per jaar voor toegang tot deze functies.

Behalve maker van navigatie-apps is TomTom ook een grote kaartenleverancier. In 2007 kocht TomTom Tele Atlas voor 2,9 miljard euro, waarmee het rivaal Garmin aftroefde.

HERE

HERE Technologies, met hoofdkantoor in Eindhoven, is een andere grote speler in de navigatiewereld. Alhoewel gevestigd in Nederland is HERE in handen van een consortium van Duitse autofabrikanten. HERE richt zich op het maken van digitale kaarten voor navigatiesystemen en ontwikkelt software voor zelfrijdende auto’s.

Voor consumenten is er de gratis HERE WeGo-navigatie-app. De app biedt offline kaarten, verkeersinformatie en integratie met het openbaar vervoer. Gebruikers kunnen via het HERE Map Creator-programma ook zelf wijzigingen aanbrengen op de kaart. HERE WeGo is ontworpen om al je reizen te ondersteunen, van eenvoudige woon-werkverplaatsingen tot complexe multimodale trips.

HERE is ook kaartenleverancier voor derden. Zo levert HERE kaarten aan bedrijven zoals Garmin, Audi, BMW, Ford en Mercedes-Benz. De digitale kaarten bevatten zelfs plattegronden van 49.000 gebouwen in 45 landen en worden gebruikt door Facebook, Bing Maps en Yahoo. HERE gebruikt sensorgegevens van voertuigen van Audi, BMW en Mercedes-Benz voor actuele verkeersinformatie.

OsmAnd

OsmAnd is een navigatie-app gebaseerd op gratis OpenStreetMap-data. Deze app is beschikbaar voor Android en iOS, met een gratis en een betaalde versie. De betaalde versie, die rond de 3 euro per maand of 10 euro per jaar kost, biedt onbeperkt offline kaartdownloads en toegang tot Wikipedia-plaatsen van belang. OsmAnd werd ontwikkeld door Victor Shcherb en anderen en staat onder de open source-licentie GPLv3. De app heeft functies als het tonen van de positie en oriëntatie, opslaan van favoriete bestemmingen, tonen van bezienswaardigheden en verschillende kaartlagen.

OsmAnd staat bekend om zijn strikte privacybeleid; de app verzamelt geen gebruikersdata en laat jou bepalen tot welke functies hij toegang heeft. De app biedt veel details, zoals banken, speeltuinen, parken, rolstoeltoegankelijkheid en informatie over winkels en restaurants, bijvoorbeeld of er wifi is.

Komoot

Komoot richt zich op buitenavonturiers. Deze Duitse routeplanner- en navigatie-app is meer dan een hulpmiddel om van A naar B te komen; het is een sociaal netwerk en gids in één, speciaal ontworpen voor fietsers, wandelaars, mountainbikers en andere buitenliefhebbers. Met Komoot kun je routes vinden, plannen en delen en je laten inspireren door de kennis en aanbevelingen van andere gebruikers. De app is beschikbaar via een website, Android- en iOS-apps en kan worden gekoppeld aan verschillende apparaten, zoals Garmin, Apple Watch en Wahoo GPS-fietscomputers. De basisfuncties van Komoot zijn gratis, inclusief de kaart van de eerste regio. Voor extra regio’s en geavanceerde functies, zoals het inplannen van meerdaagse tochten en sportspecifieke kaarten, is een abonnement nodig.

De app werkt ook offline, zodat je ook zonder internet je route kunt volgen. Een jaarabonnement kost 60 euro, wat relatief prijzig is ten opzichte van andere apps. In maart 2025 werd Komoot overgenomen door het Milanese bedrijf Bending Spoons. De vraag is of de kwaliteit van de app gewaarborgd blijft, want de reputatie van Bending Spoons – dat eerder ook WeTransfer overnam – is niet erg positief.

Organic Maps

Organic Maps is een gratis en open-source offline navigatie-app die kaartgegevens van OpenStreetMap gebruikt. De app is ontworpen om volledig offline te werken, zodat je kaarten op voorhand kunt downloaden en kunt navigeren, zoeken en routes plannen zonder internetverbinding. Organic Maps legt de nadruk op privacy: er worden geen persoonlijke gegevens verzameld of gebruikerlocaties bijgehouden. De app is beschikbaar voor Android en iOS en biedt gedetailleerde offline kaarten met fietsroutes, wandelpaden, hoogteprofielen en informatie over bergen en hellingen. De app is ontwikkeld door de oprichters van MapsWithMe (Maps.Me).

© Innovation Origins