Key Takeways
- De Italiaanse sportwagenfabrikant schrapt de Lanzador omdat de vraag naar elektrische supercars in het luxesegment nagenoeg nihil is.
- Lamborghini geeft de voorkeur aan hybride technologie boven volledig elektrische aandrijving nu de beleving van de verbrandingsmotor doorslaggevend blijft voor de klanten van het merk.
- Met het schrappen van de Lanzador verlegt Lamborghini de focus naar plug-inhybrides voor de Urus, Temerario en Revuelto.
De Italiaanse sportwagenfabrikant Lamborghini zet definitief een streep door de Lanzador die volgens de laatste plannen in 2029 zou uitkomen. Dit model had de eerste volledig elektrische auto van het merk moeten worden. Topman Stephan Winkelmann bevestigt in de Sunday Times dat de vraag naar elektrische luxeauto’s nagenoeg nihil is.
Kloof tussen markt en liefhebber
De tegenstellig tussen de automarkt die verschuift richting elektrische wagens en de voorkeur van de klaten van het luxemerk voor brandstof- en hybride wagens liggen aan de basis van de beslissing. Terwijl de Europese automarkt de overstap naar elektrisch rijden langzaam omarmt, blijft de traditionele Lamborghini-klant onvoorwaardelijk trouw aan het karakter van de verbrandingsmotor.
Een ronkende uitlaat is in dit segment geen bijzaak, maar een essentieel onderdeel van de emotionele beleving en de merkwaarde. De huidige batterijtechnologie slaagt er simpelweg nog niet in om de sensatie en het geluid van een krachtige benzinemotor te evenaren, waardoor de overstap naar volledig elektrisch voor de meest fervente autoliefhebbers een brug te ver blijft.
Strategische koerswijziging
De beslissing markeert een opvallende ommezwaai voor de automaker uit Sant’Agata Bolognese. In 2023 presenteerde het bedrijf de Lanzador nog met veel vertoon als het boegbeeld van een nieuwe koers. De marktomstandigheden zijn sindsdien echter drastisch veranderd. Winkelmann stelt dat investeren in volledige elektrische aandrijving op dit moment financieel onverantwoord zou zijn tegenover de aandeelhouders en het personeel.
De acceptatiegraad voor elektrische voertuigen binnen het specifieke segment van supercars vlakt volgens de topman af. Hij spreekt over een interesse die het nulpunt nadert. Het automerk kiest er dus voor om de piste van volledig elektrische voertuigen te verlaten. In het ultra-premiumsegment slaagt momenteel enkel de Rolls-Royce Spectre erin om als elektrische wagen commercieel te overtuigen.
Hybride wagens als tussenoplossing
Lamborghini verlegt de focus nu naar plug-inhybrides (PHEV). Deze technologie combineert elektrische ondersteuning met de traditionele verbrandingsmotor. Dit type aandrijving wordt momenteel al gebruikt in de Urus, de Temerario en de Revuelto.
De volgende generatie van de Urus, gepland voor 2029, zou oorspronkelijk een volledig elektrisch model worden. Door de nieuwe koers blijft ook dit model voorlopig een hybride. De fabrikant laat weten dat de technische expertise voor volledig elektrisch rijden aanwezig is, maar dat de markt er simpelweg niet klaar voor is. (fc)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!