Key takeaways
- KLM gaat vluchtschema’s herstructureren om de capaciteit optimaal te benutten.
- De luchtvaartmaatschappij wil groeien binnen haar huidige pilotenpool door samen te werken met vakbonden aan oplossingen.
- Groei van de inkomsten is een focus, met plannen om nieuwe producten aan boord te introduceren en de lay-out van vliegtuigen te verbeteren om jaarlijks 100 miljoen euro extra te genereren.
Nieuw vluchtschema
Luchtvaartmaatschappijen in heel Europa worden geconfronteerd met uitdagingen zoals hogere uitrustingskosten, personeelstekorten en hogere luchthaventarieven. Om deze problemen aan te pakken zal KLM verschillende veranderingen doorvoeren, waaronder het herstructureren van vluchtschema’s om de capaciteit optimaal te benutten en het mogelijk verminderen van het aantal kantoorposities door automatisering en mechanisering.
Het nieuwe vluchtschema is gericht op een betere balans tussen Europese en intercontinentale routes. Deze herschikking is bedoeld om de bestaande personele middelen en vlieguren van de luchtvaartmaatschappij te maximaliseren. Hoewel KLM erkent dat het niet op volle intercontinentale capaciteit vliegt, is het van plan om te groeien binnen de huidige pool van piloten door samen te werken met vakbonden aan oplossingen.
Investeringsprioriteiten
KLM benadrukt dat deze herschikking geen annuleringen van vluchten betekent. De luchtvaartmaatschappij zal investeringen in projecten zoals nieuwe hoofdkantoren en technische faciliteiten heroverwegen en uitstellen, terwijl de geplande uitgaven voor vlootvernieuwing gehandhaafd blijven. Groei van de inkomsten is ook een aandachtspunt, met plannen om nieuwe producten aan boord te introduceren en de lay-out van vliegtuigen te verbeteren om jaarlijks 100 miljoen euro extra te genereren.
KLM wil haar activiteiten stroomlijnen door activiteiten die niet direct verband houden met de vluchtuitvoering uit te besteden, af te stoten of te beëindigen.
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!