Key takeaways
- Jaguar Land Rover heeft zijn eerste volledig elektrische Range Rover gelanceerd tegen een premium prijs.
- Geïntegreerde productielijnen en bijscholing van het personeel ondersteunen de stabiliteit van de productie in het Verenigd Koninkrijk.
- Strategische verschuivingen richten zich op de Amerikaanse markt om de wereldwijde verkoopschommelingen te compenseren.
Jaguar Land Rover heeft de bestellingen geopend voor zijn allereerste volledig elektrische Range Rover. Die heeft een premium prijskaartje vanaf 154.070 pond (ongeveer 180.000 euro).
Actieradius
Deze luxe SUV is aanzienlijk duurder dan zijn benzinevariant en kost bijna 50.000 pond meer. Wat de prestaties betreft: de auto accelereert in 4,3 seconden naar 100 km/u en bereikt vanuit 80 km/u in slechts 2,7 seconden een snelheid van 120 km/u.
Hoewel hij in 22 minuten van 10 procent naar 80 procent kan worden opgeladen, blijft zijn geteste actieradius van 600 kilometer achter bij die van concurrenten zoals de BMW iX3, die tot 800 kilometer kan afleggen.
Marktpositionering
Deze prijsstrategie positioneert het voertuig naast de Mercedes G 580 en brengt het dicht in de buurt van de prijs van ultraluxe modellen zoals de Bentley Bentayga. Zo’n hoge instapprijs onderscheidt het model verder van de toestroom van betaalbare Chinese importmodellen, zoals de Jaecoo 7, die in het Verenigd Koninkrijk aan populariteit heeft gewonnen als budgetvriendelijk alternatief.
Deze lancering dient als graadmeter voor de vraag van welgestelde consumenten naar grote, batterij-aangedreven voertuigen in een periode waarin de vraag naar EV’s wereldwijd schommelt.
Britse automobielsector
Om mogelijke marktschommelingen op te vangen, maakt het bedrijf gebruik van zijn fabriek in Solihull in de West Midlands om het elektrische model te produceren op dezelfde assemblagelijnen als de hybride- en verbrandingsmotorversies. Deze geïntegreerde aanpak ondersteunt de Britse automobielsector te midden van de onzekerheid na de Brexit en stijgende operationele kosten.
Ter voorbereiding op deze overgang heeft JLR de vaardigheden van ongeveer 9.000 fabrieksmedewerkers en nog eens 1.500 regionale werknemers bijgeschoold, terwijl de vestiging in Wolverhampton zich bezighoudt met de productie van elektrische aandrijfeenheden en accupakketten.
Toekomst van Jaguar Land Rover
De introductie van dit model is een positieve stap voor het bedrijf, dat eigendom is van Tata Motors en recentelijk verschillende hindernissen heeft moeten overwinnen, waaronder een grootschalige cyberaanval die de productie stillegde, verhoogde invoertarieven in de Verenigde Staten en een teruglopende verkoop in China. Onder leiding van CEO P. B. Balaji richt JLR zich steeds sterker op de Amerikaanse markt en is het van plan om niet-plug-in hybride varianten voor de Defender- en Range Rover-modellen te introduceren.
Naast de Range Rover bereidt het bedrijf zich ook voor op de herlancering van het merk Jaguar met een volledig elektrische modellengamma. De eerste promotie-inspanningen voor Jaguar stuitten echter op weerstand – waaronder kritiek van Donald Trump – vanwege een teaservideo die zich richtte op modellen in plaats van de voertuigen zelf te laten zien. (fc)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
