Key takeaways
- Jaguar Land Rover schrapt 4.000 banen om de dalende verkoopcijfers en stijgende kosten tegen te gaan.
- Financiële verliezen en Amerikaanse invoerheffingen dwongen Tata Motors tot drastische bezuinigingen.
- Deze inkrimping vormt een bedreiging voor de doelstelling van de Britse regering om de binnenlandse industrie nieuw leven in te blazen.
Geconfronteerd met een scherpe daling van de verkoopcijfers en escalerende kosten bereidt Jaguar Land Rover zich voor op het schrappen van 4.000 banen. Dat meldt The Times.
De grootste autofabrikant van het Verenigd Koninkrijk zal dit omvangrijke afvloeiingsprogramma naar verwachting maandag officieel bevestigen; de bezuinigingen zullen gefaseerd worden doorgevoerd over een periode van twee jaar. Medewerkers werden vrijdag op de hoogte gebracht van het aanstaande nieuws na vragen van de pers.
Gevolgen voor de Britse industrie
Deze inkrimping betekent een aanzienlijke tegenslag voor de Britse premier Andy Burnham, die onlangs campagne voerde met een programma gericht op het nieuw leven inblazen van de Britse industrie.
Jaguar Land Rover is een cruciale werkgever, met 34.000 directe werknemers in Merseyside en de West Midlands, terwijl het bedrijf bovendien 120.000 banen ondersteunt in zijn binnenlandse toeleveringsnetwerk.
Financiële onrust
Het bedrijf kampt momenteel met verschillende financiële tegenvallers. Uit recente kwartaalrapporten blijkt een omzetdaling van bijna 10 procent, terwijl de winst vóór belastingen met meer dan 66 procent is gekelderd tot 109 miljoen Britse pond (126,7 miljoen euro).
Als gevolg daarvan heeft Tata Motors, het Indiase moederbedrijf, JLR-topman PB Balaji onder druk gezet om strenge bezuinigingsmaatregelen door te voeren. Balaji, een voormalig financieel directeur bij Tata, kreeg vorig jaar de opdracht om het financiële beheer van het bedrijf aan te scherpen.
Wereldwijde tegenwind
Externe druk heeft de autofabrikant verder uit balans gebracht. Een door Donald Trump ingevoerd invoertarief van 10 procent heeft ernstige gevolgen gehad voor Noord-Amerika, de belangrijkste markt van JLR die goed is voor bijna een derde van de omzet.
Bovendien is het bedrijf nog steeds aan het herstellen van een verwoestende cyberaanval vorig jaar, die de wereldwijde activiteiten maandenlang lamlegde.
Europese autofabrikanten onder druk
JLR staat niet alleen in zijn worstelingen, aangezien Europese autofabrikanten te maken hebben met een bredere crisis die wordt aangewakkerd door de opkomst van betaalbare Chinese concurrenten. Zo is Volkswagen onlangs begonnen aan zijn grootste herstructurering in bijna een eeuw, waarbij het 50.000 banen schrapt.
Tata blijft sterk aanwezig in het Verenigd Koninkrijk
Ondanks deze bezuinigingen blijft JLR een centraal onderdeel van de aanwezigheid van het Tata-conglomeraat in het Verenigd Koninkrijk.
Andere Tata-ondernemingen zijn onder meer de batterijfabriek van Agratas in Somerset, overheidscontracten via Tata Consultancy Services en een grootschalige overgang naar de productie van “groen staal” in de fabriek in Port Talbot.
Strategie om te overleven
In een verklaring legde JLR uit dat het zich moet aanpassen om de veranderende dynamiek van de wereldmarkt te overleven. Het bedrijf streeft ernaar om de komende twee jaar ongeveer 1,7 miljard Britse pond (2 miljard euro) te besparen en zijn break-evenpunt te verlagen naar 300.000 eenheden.
Om deze doelen te bereiken, geeft het bedrijf prioriteit aan organisatorische eenvoud en operationele efficiëntie, te beginnen met een vrijwillig afvloeiingsprogramma voor het management en het personeel in loondienst. (lv)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
