Key takeaways
- Het Franse leger moderniseert zijn logistieke wagenpark door 7.000 Zetros-militaire vrachtwagens aan te schaffen bij Arquus en Daimler Truck.
- De Zetros bewees zich al in Oekraïne. Dankzij het robuuste 6×6-ontwerp is hij ideaal voor diverse logistieke taken op elk terrein.
- Dit uitgebreide programma omvat de productie van voertuigen, de ontwikkeling van varianten, langdurige ondersteuning en gefaseerde levering tot 2035 om de operationele continuïteit te waarborgen terwijl verouderde vrachtwagens worden vervangen.
Het Franse leger start een ingrijpende modernisering en gunde een contract voor 7.000 Zetros-vrachtwagens aan Arquus en Daimler Truck. In het kader van dit ambitieuze project, bekend als PL6T, zullen deze robuuste voertuigen de verouderde vrachtwagens van 4 tot 6 ton vervangen die momenteel in gebruik zijn. Het programma omvat meer dan alleen de productie van voertuigen; het omvat ook de ontwikkeling van varianten, langdurige ondersteuning tijdens het gebruik en het onderhoud van het wagenpark gedurende een periode van meer dan tien jaar.
Bewezen prestaties
De gekozen Zetros-truck, een gemilitariseerde versie van de Mercedes-Benz Zetros 6×6, is het resultaat van een samenwerkingsverband tussen Arquus (een dochteronderneming van John Cockerill) en Daimler Truck. De keuze is wellicht beïnvloed door de prestaties van de Zetros in Oekraïne. Daar zijn honderden exemplaren ingezet als onderdeel van internationale steun.
Het Zetros-platform heeft een permanente 6×6-configuratie, ontworpen voor veerkracht op zwaar terrein. Dit maakt het voertuig ideaal voor logistieke routes, zowel op de weg als offroad. De cabine achter de as zorgt voor een relatief lage totale hoogte, in lijn met het traditionele ontwerp van Franse legervoertuigen.
Op maat gemaakte varianten
Om aan de uiteenlopende logistieke behoeften van het leger te voldoen, omvat het PL6T-contract een breed scala aan Zetros-varianten die zijn afgestemd op specifieke taken. Arquus verzorgt de ondersteuning tijdens het gebruik en het onderhoud van het wagenpark, terwijl Daimler Truck gedurende de hele levensduur van de voertuigen reserveonderdelen en technische expertise levert.
De productieverantwoordelijkheden zijn verdeeld tussen Duitsland en Frankrijk: de productie van de basisvoertuigen vindt plaats in de fabrieken van Daimler Truck in Wörth am Rhein en Molsheim. De Arquus-vestigingen in Limoges, Garchizy, Saint-Nazaire, Satory en Lisses houden toezicht op de militarisering, systeemintegratie, installatie van de beschermde cabine, acceptatietests en vlootondersteuning.
Gefaseerd leveringsschema
De levering verloopt in fases. Het start met 2.000 vrachtwagens in 2030, gevolgd door ongeveer 1.000 voertuigen per jaar tot 2035. Dit garandeert de operationele continuïteit tijdens de vervanging. Het PL6T-programma is een voorbeeld van een strategische aanpak van de vernieuwing van het logistieke wagenpark. Het maakt gebruik van een gestandaardiseerd platform, gefaseerde leveringen, gecentraliseerde ondersteuning en de gecombineerde expertise van Arquus en Daimler Truck. Dit alles om de industriële capaciteit af te stemmen op de veranderende logistieke behoeften van het Franse leger.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!