Key takeaways

• Polestar Automotive Holding UK heeft 254 miljoen euro aan nieuwe financiering binnengehaald om aanzienlijke financiële uitdagingen het hoofd te bieden.
• Geely Sweden Holdings zal ongeveer 254 miljoen euro van Polestars schuld omzetten in aandelen, waardoor de liquiditeitspositie van het bedrijf wordt versterkt.
• Ondanks de inspanningen van CEO Lohscheller om het bedrijf te stabiliseren door te snijden in de kosten en zich te wenden tot traditionele dealers, blijft Polestar kampen met uitdagingen zoals een zwakke vraag en productievertragingen.

Polestar Automotive Holding UK, een noodlijdende fabrikant van elektrische voertuigen (EV), heeft een cruciale 254 miljoen euro aan nieuwe financiering binnengehaald. De kapitaalinjectie komt op een moment dat het bedrijf voor grote financiële uitdagingen staat, waaronder zware verliezen, afnemende liquiditeit en toenemende druk van schuldeisers.

Omzetting van schulden

Naast de nieuwe financiering kondigde Polestar aan dat Geely Sweden Holdings, een volledige dochteronderneming van Geely, ongeveer 254 miljoen euro van Polestars schuld zal omzetten in aandelen. Michael Lohscheller, CEO van Polestar, benadrukte de positieve impact van deze transacties en zei dat ze “onze liquiditeitspositie aanzienlijk verbeteren en onze balans helpen versterken.”

De transacties geven Polestar de broodnodige ademruimte na de aankondiging van een nieuwe kredietovereenkomst met een andere Geely-eenheid voor een termijnlening van maximaal 512 miljoen euro. Ondanks het feit dat Polestar opereert volgens een ‘low asset’-model, heeft het aanzienlijke verliezen geaccumuleerd. Die worden geschat op ongeveer 6,5 miljard euro sinds de oprichting.

Krimp van de markt

Het bedrijf, dat grotendeels gecontroleerd wordt door de Chinese miljardair Li Shufu via zijn belangen in Zhejiang Geely Holding Group en privé-investeringsvehikels, heeft zijn marktwaarde dramatisch zien dalen sinds het in 2022 naar de beurs ging.

Sinds hij vorig jaar aan het roer kwam, heeft Lohscheller zich gericht op het herstellen van de financiële stabiliteit door Polestar om te vormen tot een traditioneel dealermodel en door kostenbesparende maatregelen te nemen. Uitdagingen zoals invoerrechten, een zwakke vraag in de VS en vertragingen in de productie van nieuwe modellen blijven de turnaround-inspanningen van het bedrijf echter hinderen. Recente kwartaalresultaten lieten een toename van het verkoopvolume zien, maar ook een verslechtering van de verliezen.

De CFO van Polestar, Jean-François Mady, heeft eerder de behoefte aan extra aandelenfinanciering erkend, en verklaard dat het bedrijf “niet kon vertrouwen op bankschulden” om aan zijn financiële verplichtingen te voldoen. (fc)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!