Key takeaways

• Ondanks de zwakke economie heeft de Duitse automarkt vorig jaar een bescheiden groei van het aantal inschrijvingen van nieuwe auto’s laten zien.
• De verkoop van elektrische auto’s is gestegen, terwijl Tesla een aanzienlijke daling heeft gezien, deels door de politieke banden van Elon Musk.

De Duitse automarkt groeide het afgelopen jaar bescheiden ondanks een trage economie. Volgens gegevens die gepubliceerd zijn door de Bundesanstalt für Automobilwesen (KBA) bedroegen de nieuwe registraties 2,86 miljoen voertuigen, een stijging van 1,4 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. De maand december werd gekenmerkt door een stijging van de verkoop als gevolg van een extra werkdag.

Autovraag herstelt traag na pandemie

De vraag moet zich echter nog volledig herstellen van de ineenstorting die vijf jaar geleden werd veroorzaakt door de pandemie van het coronavirus. Zowel particulieren als bedrijven zijn nog steeds terughoudend om auto’s te kopen, zoals Constantin Gall, automobielexpert bij EY, opmerkt.

Hij schrijft die terughoudendheid toe aan factoren zoals een zwakke economie, toenemende baanonzekerheid en een groot aantal politieke, sociale en economische crises. Gall verwacht geen significante opwaartse trend in 2026 en voorspelt een groei van slechts 1 procent. Als gevolg daarvan blijft de kloof van 750.000 nieuwe auto’s ten opzichte van het niveau van vóór de pandemie (2019) aanzienlijk.

Duitse autofabrikanten boeken gemengde resultaten

BMW leidde het peloton onder de Duitse fabrikanten met een opmerkelijke stijging van bijna 9 procent. Volkswagen, dat zijn positie als marktleider behoudt met een aandeel van ongeveer een vijfde, noteerde een stijging van 4,5 procent in het aantal inschrijvingen van nieuwe auto’s. Mercedes-Benz noteerde een bescheidener groei van 1 procent. Onder de geïmporteerde merken deed Skoda, de Tsjechische dochteronderneming van Volkswagen, het uitzonderlijk goed, met een stijging van 10 procent.

Elektrische voertuigen

Terwijl het aantal registraties van voertuigen met verbrandingsmotoren met ongeveer twintig procent daalde, steeg de verkoop van elektrische voertuigen aanzienlijk na een inzinking het jaar daarvoor, met 43 procent.

Tesla kreeg echter een tegenslag te verwerken. Met ongeveer 19.000 verkochte eenheden daalden de leveringen van het Amerikaanse bedrijf met bijna de helft ten opzichte van het voorgaande jaar. Het marktaandeel daalde tot 0,7 procent. Die daling wordt deels toegeschreven aan imagoschade die Tesla heeft opgelopen door de politieke voorkeur van CEO Elon Musk, maar ook aan een gebrek aan nieuwe modellen. Chinese rivalen BYD en MG Roewe hebben Tesla ingehaald qua verkoop.

Vooruitzichten

Autofabrikanten voorspellen een bescheiden groei voor dit jaar. De Duitse Vereniging van de Automobielindustrie (VDA) en de Vereniging van Distributeurs van Geïmporteerde Voertuigen (VDIK) voorspellen beide een groei van 2,0 procent tot 2,5 procent, of meer dan 2,9 miljoen nieuwe inschrijvingen. Ze benadrukken echter dat die prognose afhangt van de tijdige implementatie van overheidsstimulansen voor de aankoop van elektrische voertuigen.

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!