Key takeaways

• De zelfrijdende vrachtwagens van Aurora hebben met succes 1.600 kilometer afgelegd zonder menselijke tussenkomst.
• Die prestatie levert bedrijven aanzienlijke besparingen en efficiëntieverbeteringen op door de transittijden met bijna de helft te verkorten.
• Aurora is van plan om agressief uit te breiden, met als doel om tegen het einde van het jaar meer dan 200 vrachtwagens zonder chauffeur te hebben.

De autonome vrachtwagens van Aurora hebben een belangrijke mijlpaal bereikt door zonder menselijke tussenkomst de 1.600 kilometer tussen Fort Worth en Phoenix af te leggen.

Efficiëntie en besparingen

Terwijl menselijke vrachtwagenchauffeurs verplichte pauzes moeten inlassen en beperkingen gelden voor hun dagelijkse rijtijden, kunnen de zelfrijdende vrachtwagens van Aurora deze afstand in ongeveer 15 uur afleggen. Die efficiëntie vertaalt zich in aanzienlijke besparingen en verbeterde logistiek voor bedrijven die gebruikmaken van autonoom wegtransport.

Het succes van Aurora heeft belangrijke klanten aangetrokken, zoals Uber Freight, Werner, FedEx en Schneider, die het potentieel erkennen om de transittijden met bijna de helft te verkorten. Hirschbach, een van de eerste bedrijven die de technologie van Aurora heeft toegepast op de route Fort Worth-Phoenix, getuigt van de groeiende aantrekkingskracht van het bedrijf.

Expansiestrategie

De uitbreidingsstrategie van Aurora richt zich op de belangrijkste transportcorridors in de Sun Belt-regio. Aurora exploiteert momenteel zelfrijdende vrachtwagens – sommige met menselijke veiligheidswaarnemers – op routes tussen Dallas en Houston, Fort Worth en El Paso, en Phoenix en El Paso, en streeft ernaar een toonaangevende leverancier van autonome wegtransportoplossingen te worden.

Sinds april 2025, toen het voor het eerst zelfrijdende vrachtwagens voor commerciële doeleinden inzetten, heeft Aurora inkomsten gegenereerd, met 1 miljoen dollar (840.000 euro) in het vierde kwartaal en 3 miljoen dollar (2,5 miljoen euro) over het hele jaar. Ondanks aanzienlijke uitgaven, die in 2025 resulteerden in een nettoverlies van 816 miljoen dollar (688 miljoen euro), is de vooruitgang van Aurora duidelijk in vergelijking met het gebrek aan inkomsten in 2024.

Toekomstplannen

In de toekomst is Aurora van plan zijn vloot van vrachtwagens en zijn routes zonder chauffeur aanzienlijk uit te breiden, met als doel tegen het einde van het jaar meer dan 200 vrachtwagens te hebben.

Het vertrouwen van Aurora in de toekomst is gebaseerd op de vooruitgang die is geboekt met zijn autonome rijsoftware, de ontwikkeling van een kostenefficiënte tweede generatie hardwarekit en de voortdurende uitbreiding van zijn routes zonder chauffeur. Dankzij een nieuwe versie van de software kunnen de vrachtwagens van Aurora navigeren in verschillende geografische en klimatologische omstandigheden in het zuiden van de Verenigde Staten.

Chris Urmson, CEO van Aurora, verwacht dat 2026 een keerpunt zal zijn voor zelfrijdende vrachtwagens, met een algemene acceptatie in de transportsector. Hij voorziet een toekomst waarin de zelfrijdende vrachtwagens van Aurora gemeengoed zullen worden en het landschap van logistiek en goederenvervoer ingrijpend zullen veranderen.

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!