Nieuw hoofdstuk in de saga rond tankerbedrijf Euronav: grootaandeelhouder CMB van de familie Saverys heeft Euronav formeel om een algemene vergadering van de aandeelhouders gevraagd. Het doel: de volledige raad van bestuur vervangen en Euronav-stichter Marc Saverys weer in de raad van bestuur krijgen.
Clash tussen redersfamilies: clan-Saverys weer lijnrecht tegenover Noorse magnaat Fredriksen in strijd om tankerbedrijf Euronav
Waarom is dit belangrijk?
De Noorse miljardair John Fredriksen bouwde recentelijk zijn belang in het beursgenoteerde Euronav weer op, wat erop wijst dat hij het tankerbedrijf nog altijd wil inlijven, ondanks een mislukte fusiepoging. Maar de familie-Saverys wil haar geesteskind niet kwijt.In het nieuws: een brief van CMB-CEO Alexander Saverys aan Euronav. Daarin eist hij de bijeenroeping van alle aandeelhouders van Euronav.
De details:
- CMB wil onder meer dat alle leden van de raad van bestuur worden vervangen en dat Marc Saverys, de stichter van Euronav, als lid wordt benoemd. Marc Saverys is de vader van Alexander en stond destijds mee aan de wieg van het tankerbedrijf.
- Indien een aandeelhouder meer dan 10 procent van de aandelen houdt, en dat geldt voor CMB, moet Euronav een uitnodiging voor een aandeelhoudersvergadering versturen binnen drie weken na ontvangst van een verzoek hiertoe.
De achtergrond:
- De démarche is niet los te zien van de recente aankopen van Euronav-aandelen door de Noorse magnaat John Fredriksen. Tussen de clan-Fredriksen en de clan-Saverys is een machtsstrijd aan de gang om Euronav.
- Nochtans kondigde Frontline, van Fredriksens bedrijven, recentelijk aan dat de fusieplannen met Euronav afgeblazen worden. Maar dat leidt allerminst tot de definitieve aftocht van Fredriksen, die zijn zinnen blijft zetten op het Antwerpse tankerbedrijf.
- De vraag: wie krijgt het voor het zeggen bij Euronav? De Saverys-clan heeft 25 procent van Euronav in handen, Fredriksen ruim 20 procent.
- Het is niet de eerste keer dat de Antwerpse familie de raad van bestuur wil vervangen. Een eerdere poging vorig jaar mislukte omdat ze niet genoeg stemmen kon verzamelen. Ook deze keer hebben de Saverys’en te weinig ruggensteun, denkt analist Quirijn Mulder van ING.
De fundamentele vraag: De twee Europese rederdynastieën vertrekken vanuit een heel andere visie:
- Fredriksen wou Euronav aanvankelijk fusioneren met Frontline om een groot Europees olietankerbedrijf uit te bouwen.
- Euronav is historisch ontstaan uit CMB (Compagnie Maritime Belge). De familie-Saverys wil een alternatieve, milieuvriendelijkere toekomst voor Euronav uitstippelen via een terugkeer naar het moedernest. De Antwerpse havenfamilie denkt aan een combinatie van Euronav met CMB.Tech, de divisie van zijn rederij die zich richt op cleantech, zoals schepen die groene waterstof transporteren.
(lb)
