Key takeaways
- Oekraïense droneaanvallen op raffinaderijen hebben ervoor gezorgd dat de brandstofprijzen bij onafhankelijke Russische tankstations boven de 100 roebel (1,12 euro) per liter zijn gestegen.
- Bedrijven die gelieerd zijn aan de regering hanteren lagere prijzen, wat leidt tot frequente voorraadtekorten bij hun tankstations.
- Ernstige productietekorten en logistieke problemen zorgen voor een kritieke onbalans op de groothandelsmarkt.
De brandstofprijzen bij onafhankelijke Russische tankstations hebben voor het eerst de grens van 100 roebel per liter overschreden. Deze scherpe stijging wordt aangewakkerd door een ongekende piek in de spotprijzen voor diesel en benzine, als gevolg van Oekraïense droneaanvallen op olieraffinaderijen.
Rantsoenering
De schade aan energie-installaties heeft geleid tot wijdverbreide brandstofrantsoenering. Deze beperkingen zijn het meest acuut in Siberië, Zuid-Rusland en de door Rusland bezette gebieden in Oekraïne.
Aanvankelijk konden kleinere detailhandelaren geen prijzen boven de 100 roebel weergeven, omdat hun digitale prijsborden niet waren ontworpen voor driecijferige getallen. Eind juni dwong de verslechterende marktsituatie deze bedrijven echter om hun systemen te upgraden, zodat de prijzen konden stijgen tot wel 140 roebel (1,6 euro) per liter.
Overheidsingrijpen
Daarentegen hebben tankstations die worden beheerd door grote, verticaal geïntegreerde oliemaatschappijen de prijzen op ongeveer hetzelfde niveau gehouden, waarbij AI-92 en AI-95 doorgaans tussen de 63 en 73 roebel (0,7 en 0,8 euro) liggen. Marktdeelnemers suggereren dat deze bedrijven een onofficiële afspraak met de toezichthouders van de overheid naleven om prijsstijgingen in lijn te houden met de inflatie.
Dit aanzienlijke prijsverschil heeft ertoe geleid dat de brandstof bij de tankstations van deze bedrijven snel uitverkocht raakt, wat leidt tot frequente tijdelijke sluitingen totdat er nieuwe voorraad arriveert.
Productietekorten
Hoewel president Vladimir Poetin heeft toegegeven dat Oekraïense droneaanvallen deze tekorten hebben veroorzaakt, houdt hij vol dat de regering de situatie onder controle heeft. Uit sectorgegevens blijkt dat de benzineproductie sinds mei niet meer aan de binnenlandse vraag voldoet, terwijl de dieselproductie nauwelijks gelijke tred heeft kunnen houden.
De groothandelsmarkt kampt met een ernstig onevenwicht, waarbij de vraag het beschikbare aanbod ver overstijgt. De handelsvolumes op de St. Petersburg International Mercantile Exchange (SPIMEX) zijn sterk gedaald: de verkoop van AI-92 en diesel is met meer dan de helft gedaald ten opzichte van het niveau van juni 2025, en die van AI-95 is met ongeveer een derde afgenomen.
Logistieke tekortkomingen
Logistieke tekortkomingen verergeren de crisis, aangezien zendingen stelselmatig één tot twee maanden vertraging oplopen. Bijgevolg is onmiddellijke brandstoflevering alleen mogelijk bij specifieke depots met bestaande wintervoorraden of bij depots die met succes beurspartijen hebben weten te bemachtigen. De kosten voor deze onmiddellijke, kleinschalige groothandelspartijen bedragen momenteel het dubbele van de gemiddelde prijs op de SPIMEX. (fc)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
