Key takeaways
- De brandstofprijzen in India zijn in één week tijd drie keer verhoogd om verliezen bij raffinaderijen te beperken en de stijgende vraag af te remmen.
- Spanningen in het Midden-Oosten en inflatie in de groothandel zorgen voor deze stijgende kosten.
- Overheidsfunctionarissen garanderen voldoende brandstofreserves, ondanks waarschuwingen tegen hamsteren.
De brandstofkosten in India zijn voor de derde keer in iets meer dan een week gestegen, nadat door de staat beheerde raffinaderijen zaterdag de detailhandelsprijzen voor benzine en diesel hebben verhoogd. Die aanpassingen deden de prijzen met bijna 1 procent stijgen. De verwerkers voerden ze door om hun financiële verliezen te beperken en een plotselinge stijging van het verbruik te temperen. In New Delhi kost benzine nu 99,51 roepies (0,89 euro) per liter, terwijl diesel 92,49 roepies (0,83 euro) kost, hoewel die cijfers landelijk fluctueren op basis van regionale belastingen.
Hindustan Petroleum Corp Ltd. en Bharat Petroleum Corp Ltd. voerden soortgelijke prijsverhogingen door. In totaal stegen de dieselkosten de afgelopen acht dagen met 5,5 procent en die van benzine met 5 procent. Daarnaast heeft Indraprastha Gas een prijsverhoging van 1 procent aangekondigd voor gecomprimeerd aardgas in al zijn verzorgingsgebieden.
Wereldwijde spanningen
De huidige economische druk wordt grotendeels toegeschreven aan spanningen in het Midden-Oosten, die de energietransporten via de Straat van Hormuz hebben verstoord. Die instabiliteit heeft de Indiase roepie onder druk gezet en geleid tot een ongekende kapitaalvlucht uit binnenlandse aandelen. Hoewel de stijging van de consumentenprijzen nog steeds onder de door de centrale bank vastgestelde drempel van 4 procent ligt, piekte de groothandelsinflatie in april tot 8,3 procent. Daardoor moesten detailhandelaren de stijgende kosten doorberekenen aan het publiek.
Om een plotselinge schok voor de consument te voorkomen, koos de regering voor een reeks geleidelijke prijsverhogingen. Dat gebeurde na een eerste verhoging van 3 procent op 15 mei, de eerste stijging in vier jaar.
Druk op staatsraffinaderijen neemt toe
De financiële last voor staatsraffinaderijen, die het overgrote deel van de markt in handen hebben, is aanzienlijk. Bharat Petroleum Corp Ltd. rapporteerde aanzienlijke verliezen per liter voor beide brandstofsoorten. Dat is een groot verschil met particuliere concurrenten zoals Shell India, die brandstof tegen veel hogere tarieven verkoopt. Deze kloof heeft grootafnemers ertoe aangezet om over te stappen naar goedkopere verkooppunten, wat paniekaankopen en een kunstmatige piek in de vraag heeft aangewakkerd. Indian Oil merkte op dat de vraag naar diesel en benzine in de eerste drie weken van mei met respectievelijk 18 procent en 14 procent is gestegen tegenover vorig jaar.
Overheidsgarantie inzake brandstofreserves
Ondanks deze uitdagingen heeft het ministerie van Aardolie en Aardgas het publiek via sociale media gerustgesteld dat de nationale brandstofreserves toereikend zijn. Ambtenaren drongen er bij de burgers op aan om hamsteren te vermijden en verantwoord te consumeren om ervoor te zorgen dat brandstof voor iedereen toegankelijk blijft tijdens deze periode van grote vraag.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
