Key takeaways
- De meeste werknemers zullen hun bedrijfswagen waarschijnlijk behouden, ondanks de verplichting om vanaf 2027 een mobiliteitsbudget in te voeren.
- Mobiliteitsbudgetten zullen vooral de overgang naar elektrische voertuigen versnellen.
- Operationele vereisten maken auto’s onmisbaar voor een groot deel van het personeelsbestand.
Grote Belgische bedrijven verwachten geen grootschalige verschuiving weg van bedrijfswagens, ondanks de komende verplichting in 2027 om mobiliteitsbudgetten aan te bieden. Uit onderzoek van SD Worx onder 250 grote werkgevers blijkt dat slechts ongeveer 26 procent van de medewerkers die momenteel gebruikmaken van bedrijfswagens, waarschijnlijk voor het budgetalternatief zal kiezen.
Huidige implementatiestatus
De implementatiestatus bij deze bedrijven varieert. Terwijl 18 procent het systeem al heeft ingevoerd en nog eens 19 procent bijna klaar is, bevindt het grootste deel – 38 procent – zich momenteel in de planningsfase, waarbij de nadruk ligt op software-integratie en financiële berekeningen. Interessant is dat ongeveer een vijfde van deze bedrijven nog steeds hoopt op uitstel van de wettelijke verplichting.
Verschuiving naar groene mobiliteit
In tegenstelling tot de verwachting dat een mobiliteitsbudget het aantal auto’s op de weg zou verminderen, zijn werkgevers van mening dat het vooral de overgang naar groenere voertuigen zal versnellen.
Meer dan de helft van de ondervraagde bedrijven verwacht dat deelnemers hun budget zullen gebruiken om volledig elektrische auto’s aan te schaffen, een aanzienlijke stijging ten opzichte van het huidige aandeel van 5 procent. Andere verwachte voorkeuren zijn onder meer vergoedingen voor huisvesting (41 procent) en duurzame vervoersopties zoals fietsen of het openbaar vervoer (34 procent).
Operationele noodzaak van voertuigen
De aanhoudende afhankelijkheid van voertuigen wordt grotendeels ingegeven door operationele behoeften. Werkgevers melden dat gemiddeld 40 procent van de bedrijfsauto’s onmisbaar is voor professionele taken, zoals het bezoeken van klanten of het reizen tussen kantoren.
In sommige organisaties geldt die noodzaak voor meer dan 60 procent van het wagenpark, waardoor de auto voor een groot deel van het personeelsbestand een onmisbaar hulpmiddel is.
Financiële en logistieke hindernissen
Bovendien maken bedrijven zich zorgen over de praktische en financiële hindernissen van deze overgang. Ongeveer een derde van de werkgevers vreest hogere kosten, logistieke problemen met betrekking tot de laadinfrastructuur en een zwaardere administratieve last voor HR-afdelingen.
Andere obstakels zijn onder meer weerstand van werknemers tegen elektrische voertuigen, een algemeen gebrek aan informatie en het financiële risico van het voortijdig beëindigen van bestaande leaseovereenkomsten.
(at)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
