Key takeaways
- Een nieuw handelsakkoord biedt Europese autofabrikanten kansen om de Indiase markt te betreden.
- De concurrentie van gevestigde lokale en Japanse merken vormt een grote uitdaging voor nieuwkomers.
- De groeiende automarkt in India biedt wel aanzienlijke groeimogelijkheden voor bedrijven die zich kunnen aanpassen aan de lokale behoeften.
Ondanks een recent handelsakkoord dat de invoerrechten op auto’s uit de EU verlaagt, staan Europese autofabrikanten voor grote uitdagingen bij het betreden van de Indiase markt. Hoewel het akkoord de invoerrechten verlaagt van maar liefst 110 procent naar een meer haalbare 10 procent, waarschuwen analisten dat succes niet gegarandeerd is. Dat schrijft het persagentschap Reuters.
Gevestigde concurrentie
De Indiase markt wordt momenteel gedomineerd door lokale merken zoals Mahindra en Tata, samen met Japanse concurrenten Suzuki Motor en Hyundai. Die bedrijven hebben een sterke positie opgebouwd door betaalbare en betrouwbare voertuigen aan te bieden die zijn afgestemd op de voorkeuren van de Indiase consument.
Het succes van Suzuki in het segment van de “kei”-auto’s, met compacte en budgetvriendelijke modellen die kleiner zijn dan een Mini Cooper, onderstreept het belang van inzicht in de behoeften van de lokale markt. Europese merken, die zich traditioneel richten op premiumvoertuigen, hebben moeite om te concurreren in deze volumegerichte markt.
Groeipotentieel
De overeenkomst biedt kansen voor groei, vooral gezien de verwachte uitbreiding van de Indiase automarkt tot 6 miljoen voertuigen per jaar in 2030. Europese autofabrikanten hebben momenteel echter slechts een marktaandeel van 3 procent, wat aangeeft hoe groot de uitdaging is.
Leidinggevenden van toonaangevende Europese autofabrikanten zoals Volkswagen, Mercedes en BMW hebben zich voorzichtig optimistisch uitgelaten over de overeenkomst. Zij zien het als een stap in de richting van een betere markttoegang in een steeds protectionistischer wordende mondiale omgeving.
Investeringsmogelijkheden
Fabrice Cambolive, CEO van Renault, benadrukte het toenemende belang van India voor het bedrijf en verklaarde dat de overeenkomst verdere investeringen op beide continenten zal stimuleren.
Analisten, zoals Rico Luman van ING Research, zijn van mening dat de handelsovereenkomst op middellange termijn aanzienlijke kansen voor Europese autofabrikanten kan bieden. Luman wijst op het enorme groeipotentieel van de Indiase automarkt, die zich nog in een vroeg stadium van ontwikkeling bevindt.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
(ns)(fc)