Key takeaways
- De Straat van Hormuz zou binnen vijf jaar zijn strategische belang kunnen verliezen, zegt HSBC-topman.
- Landen in het Midden-Oosten bouwen alternatieve pijpleidingen om de waterweg te omzeilen.
- De wereldwijde energiekosten stijgen doordat de levering van lng en brandstof voortdurend wordt verstoord.
Tijdens het HSBC Future Forum 2026 in Dubai suggereerde Georges Elhedery, CEO van de HSBC Group, dat de Straat van Hormuz binnen een half decennium zijn strategische belang zou kunnen verliezen. Dat schrijft Reuters.
Hoewel hij de hoop uitsprak op een vreedzame beëindiging van de huidige vijandelijkheden, merkte Elhedery op dat de waterweg overbodig zou kunnen worden naarmate regionale olie-exporteurs de ontwikkeling van alternatieve transportroutes versnellen.
Diversificatie van transportroutes
Die prognose is gebaseerd op een gezamenlijke inspanning van landen in het Midden-Oosten om pijpleidingen uit te breiden of aan te leggen die de Straat omzeilen. Door gebruik te maken van havens langs de Middellandse Zee en de Rode Zee willen de landen grotere hoeveelheden geraffineerde producten en ruwe olie veiliger vervoeren.
Economische gevolgen van verstoringen
Vóór het uitbreken van de oorlog met Iran eind februari passeerde ongeveer 20 procent van het wereldwijde vloeibaar aardgas (lng) en de olie de Straat. Hoewel de export van ruwe olie bijna weer op het oude niveau ligt, ondervindt het vervoer van lng en brandstof nog steeds aanzienlijke hindernissen.
Die verstoring heeft wereldwijd geleid tot hogere kosten voor benzine en diesel, terwijl de aardgasprijzen op de Aziatische en Europese markten zijn gestegen.
Oproepen tot wereldwijde investeringen
Als reactie op die kwetsbaarheden hebben leiders van grote energiebedrijven uit de Golf onlangs aangedrongen op internationale financiering voor de ontwikkeling van nieuwe scheepvaartroutes en de uitbreiding van opslagfaciliteiten die dichter bij de wereldwijde eindgebruikers liggen.
Nationale strategische initiatieven
Er zijn al specifieke nationale strategieën in gang gezet om de afhankelijkheid van die knelpuntlocatie te verminderen. De Saoedische minister van Energie, prins Abdulaziz bin Salman, heeft onlangs plannen aangekondigd om de capaciteit van de oost-westpijpleiding de komende jaren te vergroten van 7 miljoen naar 10 miljoen vaten per dag.
Ook Koeweit richt zich op het opzetten van opslagcentra buiten het Midden-Oosten, en Irak onderzoekt de mogelijkheid om een stilgelegde pijpleiding naar de Middellandse Zeekust via Syrië weer in gebruik te nemen.
(at)
Wil je meer energienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Energy Insider-nieuwsbrief
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
