Key takeaways
- Aanhoudende Iraanse agressie en regionale conflicten houden de kosten voor brandstof in de Verenigde Staten hoog.
- Scheepvaartgegevens wijzen op een kwetsbaar en onvolledig herstel van het olietransport.
- Door de geringe wereldwijde reserves zijn de energiemarkten kwetsbaar voor verdere schokken.
De Verenigde Staten worden geconfronteerd met een langdurige periode van hoge brandstofkosten, aangezien het conflict met Iran geen tekenen van een onmiddellijke oplossing vertoont. Hoewel er recent een lichte toename is geweest in het scheepsverkeer door de Straat van Hormuz, blijft de energiemarkt volatiel als gevolg van aanhoudende veiligheidsdreigingen.
Britse maritieme waarnemers hebben binnen een periode van vijf dagen elf afzonderlijke aanvallen op tankers gedocumenteerd, en veiligheidsexperts suggereren dat Iraanse strijdkrachten mogelijk raketten afvuren op aangewezen “kill boxes” om elk schip met een detecteerbaar radarsignaal aan te vallen.
Onzekerheid in de Straat van Hormuz
De mate van controle over de Straat van Hormuz blijft onduidelijk. Hoewel sommige gegevens erop wijzen dat het olietransport in september het niveau van vóór de vijandelijkheden benaderde, zijn de prijzen niet gedaald, wat erop wijst dat beleggers sceptisch staan tegenover een blijvend herstel.
Deze instabiliteit wordt aangewakkerd door aanhoudende Iraanse aanvallen op burgerschepen en door Houthi-militanten in Jemen die zich richten op Saoedi-Arabische energie-installaties. De diplomatieke impasse tussen Washington en Teheran heeft de regio in een staat van onzekerheid achtergelaten.
Scheepvaart blijft beperkt
De scheepvaartgegevens geven een gemengd beeld. Kpler meldt dat het dagelijkse transport door de Straat in september gemiddeld 10 miljoen vaten bedroeg, maar dat dit nog steeds aanzienlijk lager is dan de 17 tot 20 miljoen vaten die vóór de oorlog doorgaans werden vervoerd.
Het verkeer was eerder sterk gestegen tijdens een kortstondig staakt-het-vuren in juni, maar kelderde opnieuw toen de overeenkomst in juli mislukte. Hoewel de recente transporten zijn verbeterd, is dit herstel kwetsbaar.
Trump hoop op snel einde van de oorlog
De regering-Trump blijft optimistisch en suggereert dat de economische sancties de vastberadenheid van Teheran verzwakken en dat de Iraanse regering uiteindelijk zou kunnen instorten als gevolg van de instortende munteenheid.
President Trump heeft een scherpe daling van de olieprijzen en een snel einde aan het conflict voorspeld. Sommige analisten zijn het hiermee eens en wijzen erop dat de militaire bescherming van de VS schepen in staat stelt om ondanks de risico’s door de Golf te varen.
Regionale instabiliteit
Deze optimistische visies zijn echter tegengesproken door de realiteit van toenemend geweld. Recente aanvallen op schepen zoals de onder Liberiaanse vlag varende Lipsi en de Kazimah III, eigendom van Koeweit, onderstrepen het gevaar.
Bovendien is het conflict in Jemen een belangrijke oorzaak van de hoge kosten. Houthi-rebellen hebben zich gericht op de Saoedische olie-infrastructuur, waaronder de cruciale Oost-West-pijpleiding en Aramco-faciliteiten, waarbij ze drones en ballistische raketten inzetten om de bevoorrading te verstoren.
Uitgeputte reserves
Het cumulatieve effect van deze verstoringen is een gevaarlijk lage wereldwijde oliereserve. Amin Nasser, CEO van Saudi Aramco, heeft gewaarschuwd dat de wereldwijde voorraadbuffer alarmerend klein is, waardoor de wereld weinig alternatieven heeft als er zich verdere verstoringen voordoen. Omdat de energie-infrastructuur zo zwaar onder druk staat, zullen de gasprijzen in Amerika naar verwachting in de nabije toekomst hoog blijven, waarbij een volledig herstel waarschijnlijk nog enkele jaren zal duren, zelfs nadat de gevechten zijn gestopt. (fc)
Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief
Wil je meer energienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Energy Insider-nieuwsbrief
Volg Business AM ook op Google Nieuws
