Key takeaways

• Rusland heeft ongeveer 10.000 Geran-drones opgeslagen en produceert maandelijks 2.000 nieuwe exemplaren.
• Nieuwe modellen met straalaandrijving fungeren als betaalbare kruisraketten met hogere snelheden en een groter laadvermogen.
• Opeenvolgende golven van drones zijn bedoeld om de Oekraïense luchtverdedigingsploegen uit te putten.

Uit rapporten blijkt dat Rusland een voorraad van ongeveer 10.000 Geran-aanvalsdrones heeft aangelegd. Volgens gegevens van RBC-Oekraïne wordt de maandelijkse productiecapaciteit voor de geavanceerde Geran-4- en Geran-5-modellen geschat op 2.000 stuks.

Deze verschuiving naar nieuwere versies volgt op het stopzetten van de productie van oudere modellen, aangezien essentiële onderdelen nu met voorrang worden toegewezen aan deze verbeterde drones.

Straalmotoren

Het Russische leger maakt gebruik van een strategische combinatie van traditionele propellerdrones en snellere, door straalmotoren aangedreven UAV’s. Door deze middelen gedurende enkele uren in opeenvolgende golven in te zetten, streeft Rusland ernaar de Oekraïense luchtverdedigingsploegen uit te putten en hen in een staat van voortdurende paraatheid te houden.

Deze zich ontwikkelende strategie is door The New York Times aangemerkt als een zorgwekkende ontwikkeling, met name wat betreft aanvallen op Kiev, waarbij deskundigen suggereren dat dit een nieuwe fase in de oorlog zou kunnen inluiden.

Geran-4

De Geran-4 en Geran-5 betekenen een technologische sprong voorwaarts ten opzichte van de langzamere Shahed-136/Geran-2. De Geran-4, die in mei 2026 voor het eerst in gevechtsactie kwam, heeft een massa van 450 kilogram en een laadvermogen van 50 kilogram.

Hoewel de standaardsnelheid ongeveer 320 km/u bedraagt, is de Oekraïense inlichtingendienst van mening dat structurele verbeteringen het mogelijk maken om 500 km/u te halen. Nieuwste modellen halen zelfs 800 km/u.

Geran-5

De Geran-5 is aanzienlijk groter, weegt 850 kilogram en draagt een kernkop van 90 kilogram. Het toestel, dat voor het eerst in januari 2026 werd ingezet, kan tot 950 kilometer afleggen bij snelheden tussen 450 en 600 km/u.

Nieuw ontwerp

In tegenstelling tot eerdere modellen heeft de Geran-5 een conventioneel vliegtuigontwerp dat lijkt op dat van de Iraanse Karrar, waarmee wordt afgestapt van de deltavleugelvorm. Beide modellen maken gebruik van Chinese Telefly-turbojetmotoren, waarbij de Geran-4 soms de krachtige TF-TJ2000A-motor gebruikt.

Door hun hogere snelheid en laadvermogen zijn deze drones moeilijker uit te schakelen door mobiele verdedigingseenheden en onderscheppende UAV’s, waardoor ze meer functioneren als betaalbare kruisraketten. Aangezien deze specificaties echter zijn afgeleid uit de analyse van in beslag genomen brokstukken in plaats van officiële handleidingen, blijven de exacte cijfers schattingen. (fc)

Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!