Key takeaways
- Volvo zal tegen 2030 13 nieuwe modellen introduceren om zijn wereldwijde marktaandeel te verdubbelen.
- Regionalisatiestrategieën zullen de productie verdelen tussen westerse hybride-elektrische voertuigen en Chinese modellen in samenwerking met Geely.
- Gezamenlijke inkoop van hardware met Geely heeft tot doel de materiaalkosten drastisch te verlagen en de winstmarges te vergroten.
Volvo heeft plannen aangekondigd om tegen 2030 13 nieuwe modellen te introduceren. De uitbreiding is bedoeld om het productportfolio te diversifiëren en de huidige aanwezigheid op de wereldmarkt te verdubbelen.
Regionalisering
Om de efficiëntie te optimaliseren, heeft CEO Håkan Samuelsson afstand genomen van een uniforme wereldwijde strategie en gekozen voor regionalisering. Die aanpak geeft voorrang aan op maat gemaakte aanbiedingen voor specifieke markten boven algemene aanpassingen.
Bijgevolg zal het bedrijf zeven nieuwe hybride en elektrische voertuigen voor westerse consumenten introduceren, waarbij gebruik wordt gemaakt van de SPA2- en SPA3-platforms, terwijl zes modellen samen met Geely Auto specifiek voor de Chinese markt zullen worden ontwikkeld.
Financiële doelstellingen
Op financieel vlak streeft Volvo ernaar zijn EBIT-marge op lange termijn aanzienlijk te verhogen tot meer dan 8 procent. In 2025 bedroeg de EBIT-marge 3,5 procent, waardoor het bedrijf de winstgevendheid de komende jaren fors moet verbeteren.
Het realiseren van die doelstelling blijft een uitdaging. Volvo heeft de afgelopen jaren te maken gehad met onder meer stijgende ontwikkelingskosten, handelstarieven en een zwakkere dan verwachte vraag naar volledig elektrische auto’s. In 2025 trok het bedrijf bovendien zijn eerdere financiële outlook in. Een concrete termijn voor het behalen van een EBIT-marge van meer dan 8 procent werd vervolgens niet meer vastgesteld.
In de meest recente strategie wordt de marge van meer dan 8 procent opnieuw als langetermijndoel genoemd. Het bedrijf wil die verbetering ondersteunen met een kostenbesparingsprogramma en een nieuwe productstrategie.
Kostenbesparingen
In een poging om de overheadkosten te verlagen, heeft Samuelsson een kostenbesparingsprogramma ter waarde van 18 miljard Zweedse kronen (1,6 miljard euro) geïntroduceerd. Een belangrijk onderdeel van dit initiatief is een nauwere samenwerking met het moederbedrijf, Geely Holding.
Door de inkoop van hardware in Europa en China op elkaar af te stemmen, is Volvo van plan het aandeel van gedeelde onderdelen te verhogen van 10 procent naar 30 procent. Die grotere mate van gemeenschappelijkheid zal naar verwachting de materiaalkosten tegen het einde van het decennium met ongeveer 5 procent verlagen.
(at)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
