Key takeaways
- Het Witte Huis overweegt marineschepen bij internationale scheepswerven te laten bouwen om de uitbreiding van de Chinese marine tegen te gaan.
- Buitenlandse partners moeten investeren in binnenlandse faciliteiten en Amerikaanse werknemers opleiden om contracten binnen te halen.
- De verschuiving combineert wereldwijde technische expertise met Amerikaanse middelen om de maritieme industrie nieuw leven in te blazen.
Om de achteruitgang van de binnenlandse maritieme industrie tegen te gaan, onderzoekt het Witte Huis de mogelijkheid om schepen voor de Amerikaanse marine te laten bouwen door internationale scheepswerven. In een onlangs uitgegeven presidentieel memorandum over nationale veiligheid heeft president Donald Trump voorgesteld om buitenlandse faciliteiten in te zetten voor de bouw van gevechtsschepen en andere maritieme middelen.
Het Finse model overnemen
De voorgestelde aanpak is geïnspireerd op het Finse model, dat voortvloeit uit een overeenkomst uit 2025 tussen de Verenigde Staten en Finland voor de productie van middelgrote ijsbrekers voor de kustwacht.
Binnen dit kader zou de marine maximaal drie soorten schepen uit het buitenland kunnen aanschaffen, namelijk roll-on/roll-off-vrachtschepen, op zee gestationeerde tankers voor geconsolideerde bevoorrading en oppervlaktegevechtsschepen die zijn uitgerust voor konvooibegeleiding, oppervlakteoorlogvoering en onderzeebootbestrijding.
Strenge eisen voor buitenlandse partners
Het gebruik van buitenlandse scheepswerven is echter onderworpen aan strenge eisen die zijn ontworpen om de Amerikaanse industrie nieuw leven in te blazen. Internationale partners moeten in de VS investeren door ofwel nieuwe faciliteiten op te zetten, ofwel een meerderheidsbelang te verwerven in bestaande binnenlandse scheepswerven. Hoewel de eerste twee schepen van een contract in het buitenland mogen worden gebouwd, moeten alle daaropvolgende schepen binnen de Verenigde Staten worden gebouwd.
Bovendien zijn de partners verplicht Amerikaanse werknemers in dienst te nemen en op te leiden, gepatenteerde scheepsbouwtechnologieën en licenties te delen, en gebruik te maken van binnenlandse toeleveringsketens voor alle bouw- en onderhoudswerkzaamheden.
Productieknelpunten
Dit initiatief komt op een moment dat de Amerikaanse maritieme sector kampt met escalerende kosten en aanzienlijke productievertragingen, zoals benadrukt in een scheepsbouwrapport uit mei.
De regering is van mening dat het samenbrengen van buitenlands kapitaal en technische expertise met Amerikaanse middelen essentieel is voor het uitbreiden van de bouwcapaciteit. Het doel is om op korte termijn betrouwbare en kosteneffectieve buitenlandse ontwerpen te integreren en tegelijkertijd de competentie van de binnenlandse industriële basis te herstellen.
Tegengaan van uitbreiding Chinese marine
De maatregelen vormen een directe reactie op de snelle uitbreiding van de Chinese zeemacht. Peking heeft blijk gegeven van een aanzienlijk industrieel elan, zoals blijkt uit de recente installatie van de boegmodule voor het Type 004-vliegdekschip en de succesvolle gevechtscertificering van het Type 075-amfibisch aanvalsschip.
Die ontwikkelingen illustreren het agressieve streven van China naar maritieme dominantie in de Indo-Pacific, wat de Verenigde Staten ertoe aanzet hun scheepsbouwstrategieën grondig te herzien om hun maritieme voorsprong te herwinnen.
(at)
Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
