Key takeaways

• De eerste elektrische Ferrari Luce is voor een recordbedrag van 40 miljoen dollar (34,5 miljoen euro) geveild voor het goede doel.
• Critici beweren dat het batterij-aangedreven ontwerp het historische erfgoed van het merk verraadt.
• De sterke Chinese vraag bewijst dat de innovatieve koerswijziging van het bedrijf commercieel haalbaar is.

Tijdens een liefdadigheidsveiling bij RM Sotheby’s in Californië is Ferrari’s eerste elektrische auto, de Luce, verkocht voor maar liefst 40 miljoen dollar (34,5 miljoen euro). Dit bedrag, dat meer dan 35 keer de standaardverkoopprijs van de auto bedraagt, zet een nieuwe mijlpaal neer voor de duurste nieuwe auto die ooit op een veiling is verkocht.

Het unieke model, ontworpen door Sir Jony Ive en voorzien van een op maat gemaakte witte carrosserie met speciale remmen en wielen, werd gekocht door een anonieme koper. Alle opbrengsten van de transactie zijn bestemd voor de diverse educatieve initiatieven van de Ferrari Foundation.

Een controversiële overstap naar elektrisch

De introductie van de Luce betekende een cruciale ommezwaai voor het legendarische Italiaanse merk, dat daarmee zijn intrede deed in de sector van elektrische voertuigen, die momenteel wordt aangevoerd door Chinese fabrikanten en Tesla.

De lancering was een spraakmakend evenement dat werd bijgewoond door hoogwaardigheidsbekleders, waaronder paus Leo en de Italiaanse president Sergio Mattarella.

Het debuut van het voertuig verliep echter niet zonder controverse. Critici, waaronder de voormalige Ferrari-voorzitter Luca Cordero di Montezemolo en vicepremier Matteo Salvini, stelden dat het ontwerp op batterijen het erfgoed van het bedrijf verraadde en de legendarische status van het merk in gevaar bracht. Die negatieve ontvangst zorgde aanvankelijk voor een daling van de aandelenkoers van Ferrari.

Creatieve proces

Ondanks de ophef hield Flavio Manzoni, hoofdontwerper bij Ferrari, vol dat dergelijke kritiek een inherent onderdeel is van het creatieve proces en sprak hij zijn vertrouwen uit dat het publiek het model uiteindelijk zou omarmen.

Sterke vraag Chinese markt

Hoewel de officiële verkoopdoelstellingen vertrouwelijk blijven, suggereren berichten in de Financial Times dat de sterke vraag vanuit de Chinese markt het bedrijf al in staat heeft gesteld om de jaarlijkse doelstellingen voor het voertuig te halen.

Records 

Hoewel Ferrari’s vaak de sterren zijn van veilingevenementen in het topsegment – zoals de Daytona SP3, die ooit 26 miljoen dollar (22,4 miljoen euro) opbracht voor een goed doel – markeert deze verkoop een belangrijke mijlpaal voor het merk.

Het algemene record voor de duurste auto die ooit op een veiling is verkocht, blijft echter in handen van een Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé uit 1955, die in 2022 142 miljoen dollar (122,5 miljoen euro) opbracht. Volgens Sotheby’s fungeert de verkoop van de Luce als een krachtig symbool van de toewijding van het bedrijf aan innovatie en zijn visie op de toekomst.

(at)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!