Key takeaways

• De regering-De Wever negeerde waarschuwingen van de Financiële Inspectie over acht defensieaankoopdossiers.
• De regering trok de financiële bezwaren in de wind om een dure vliegtuighangar op Brussels Airport te huren.
• Ministers omzeilden het parlementaire toezicht voor verschillende grote militaire uitgavenprojecten.

Uit onderzoek van Knack is gebleken dat de regering-De Wever bij acht verschillende gelegenheden negatieve aanbevelingen van de Financiële Inspectie naast zich neer heeft gelegd. Tijdens de huidige regeringsperiode heeft de inspectie-instantie ongunstige rapporten uitgebracht over 41 verschillende defensieaankoopdossiers, maar de regering heeft in acht van die gevallen toch tot goedkeuring overgegaan.

Hangar op Brussels Airport

Een concreet voorbeeld betreft de aankoop van een hangar op Brussels Airport, eigendom van Sabena Engineering. Deze faciliteit is bestemd voor het onderhoud en de opslag van de A400M-transportvliegtuigen van het leger.

Deze vliegtuigen moeten om de zes jaar een grondige ‘C-Heavy Inspection’ ondergaan, de meest uitgebreide onderhoudsbeurt die ze krijgen. Terwijl dit werk voorheen door Airbus in de buurt van Madrid werd uitgevoerd, besloot het Belgische ministerie van Defensie deze activiteiten naar eigen land te verplaatsen.

Goedkeuring

Het oorspronkelijke voorstel hield in dat de hangar zou worden gehuurd voor een maandelijks bedrag van 217.900 euro. Zowel de Financiële Inspectie als begrotingsminister Vincent Van Peteghem (cd&v) verwierpen het plan echter door de buitensporige kosten.

Hoewel minister van Defensie Theo Francken (N-VA) de kwestie eind 2025 kortstondig van de agenda van de ministerraad schrapte, werd ook een tweede, herzien voorstel negatief beoordeeld. Desondanks keurde de ministerraad de overeenkomst op 6 maart 2026 officieel goed.

Jan Van Camp, woordvoerder van minister Francken, verdedigde het besluit door te stellen dat de ministerraad ervoor koos de bezwaren van de Financiële Inspectie met betrekking tot de huur terzijde te schuiven. Hij voerde aan dat, aangezien de aanbevelingen van de inspectie niet-bindend zijn, de gekozen regering de uiteindelijke beslissingsbevoegdheid moet behouden om te voorkomen dat een toezichthoudende instantie in feite het land bestuurt.

Andere defensieaankopen

Naast de hangarovereenkomst merkt het Knack-rapport op dat de regering waarschuwingen over andere, meer omvangrijke defensieprojecten, zoals de opleidingsprogramma’s voor piloten in opleiding, heeft genegeerd. Bovendien is opgemerkt dat noch de hangarhuurovereenkomst, noch de pilotenopleidingsfaciliteit aan de parlementaire commissie voor legeraankopen werd voorgelegd.

Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!