Key takeaways

• De National Highway Traffic Safety Administration onderzoekt defecten aan de ophanging bij 1,2 miljoen Tesla-voertuigen.
• Ernstige storingen in de dwarsarm kunnen leiden tot volledig verlies van de besturing.
• Er zijn aanwijzingen dat Tesla systemische gebreken heeft genegeerd, ondanks eerdere terugroepacties.

Federale veiligheidsinstanties in de Verenigde Staten zijn een voorlopig onderzoek gestart naar ongeveer 1,2 miljoen Tesla-voertuigen naar aanleiding van meldingen over kritieke storingen in de ophanging. De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) onderzoekt met name of een defect in de voorste onderste dwarsarm kan leiden tot een volledig verlies van stuurvermogen, waardoor de voertuigen onbruikbaar worden en moeten worden weggesleept.

Reikwijdte van het onderzoek

Het onderzoek richt zich op Model Y-voertuigen uit de jaren 2021 tot en met 2023 en Model 3-voertuigen die tussen 2018 en 2020 zijn geproduceerd. Tot op heden heeft het Office of Defects Investigation van de instantie 156 afzonderlijke klachten geregistreerd.

Hoewel enkele bestuurders vóór de storing ongebruikelijke geluiden opmerkten, wijzen de meeste meldingen erop dat de onderdelen zonder enige voorafgaande aanwijzing defect raakten. Tot nu toe zijn er geen dodelijke slachtoffers, gewonden of ongevallen bekend die verband houden met dit specifieke probleem.

Beoordeling van mogelijke systeemrisico’s

Hoewel Tesla in 2021 en 2023 al eerdere terugroepacties heeft uitgevoerd voor soortgelijke losraken van dwarsarmen, is de NHTSA van mening dat de huidige problemen op grotere schaal voorkomen en geen verband houden met de fabricagefouten die bij die eerdere acties zijn aangepakt.

Die eerste evaluatiefase is bedoeld om de ernst en de oorzaak van het defect vast te stellen, wat uiteindelijk kan leiden tot een formele terugroepactie als een systemisch veiligheidsrisico wordt bevestigd.

Terugroepgeschiedenis

Tesla heeft nog geen verklaring afgegeven over die ontwikkelingen. Uit eerdere berichtgeving van Reuters blijkt echter dat het bedrijf al enkele jaren op de hoogte is van aanhoudende tekortkomingen in de besturing en ophanging, en dat het dergelijke storingen in de communicatie met toezichthouders en autobezitters vaak toeschrijft aan nalatigheid van de bestuurder.

Gegevens van BizzyCar wijzen er verder op dat Tesla nog steeds regelmatig terugroepacties uitvoert. In het tweede kwartaal heeft het bedrijf in drie afzonderlijke acties ongeveer 234.000 voertuigen teruggeroepen.

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!