Key takeaways

• BMW schrapt tegen eind 2027 8.000 banen.
• De teruglopende verkoopcijfers in China en de hevige lokale concurrentie hebben tot dit besluit geleid.
• Duitse autofabrikanten verplaatsen hun productie naar goedkopere regio’s om te overleven.

BMW is van plan om tegen het einde van 2027 het personeelsbestand met ongeveer 8.000 banen te verminderen, meldt AFP.

Volgens een interne bron is BMW van plan om vanaf oktober aan bijna 50 procent van zijn vaste Duitse personeel vrijwillige afvloeiingsregelingen aan te bieden. Die regelingen zijn specifiek gericht op medewerkers in de bedrijfs- en administratieve functies, terwijl de werknemers aan de assemblagelijnen hierdoor niet worden getroffen.

Strategische kostenbesparingen

Het besluit volgt op zes weken van overleg tussen de raad van bestuur van het bedrijf en de ondernemingsraad. De inkrimping maakt deel uit van een bredere inspanning om de overheadkosten te verlagen, een trend die ook zichtbaar is bij concurrenten zoals Mercedes-Benz en Volkswagen, waarbij Volkswagen overweegt om tot 100.000 banen te schrappen binnen zijn verschillende merken.

Impact van Chinese markt

Hoewel BMW eerder veerkrachtiger leek dan zijn concurrenten dankzij zijn evenwichtige aanpak van verbrandings- en elektromotoren, heeft het bedrijf onlangs een verrassende winstwaarschuwing afgegeven.

Het bedrijf noemde de worstelende Chinese economie en de agressieve lokale concurrentie als belangrijkste oorzaken voor een aanzienlijke daling van de verkoop. In het kwartaal dat eindigde in juni daalde de afzet van voertuigen in China met 30 procent ten opzichte van het voorgaande jaar, waarmee de neerwaartse trend sinds 2017 zich voortzet.

Financiële gevolgen van de herstructurering

Financieel gezien zal de herstructurering naar verwachting tegen 2028 aanzienlijke kostenbesparingen opleveren, waarbij het grootste deel van het personeelsverloop volgend jaar zal plaatsvinden.

Het proces zal echter een hoog prijskaartje hebben. De kosten voor het lopende jaar zouden enkele honderden miljoenen euro’s kunnen bedragen, en eind 2026 worden verdere herstructureringskosten verwacht.

Bredere industriële crisis

De situatie weerspiegelt een bredere crisis binnen de Duitse auto-industrie. Uit gegevens van EY blijkt dat het banenverlies in de Duitse industrie vorig jaar is verdubbeld, waarbij de autosector het hardst werd getroffen.

Als reactie op die druk verplaatsen bedrijven hun productie naar goedkopere regio’s. BMW heeft onlangs een fabriek in Hongarije geopend en Mercedes-Benz heeft zijn fabriek in hetzelfde land aanzienlijk uitgebreid.

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!