Key takeaways

• De Europese Unie voert nu een heffing van 3 euro in op goedkope import om oneerlijke concurrentie van Chinese e-commercegiganten tegen te gaan.
• Dit beleid dicht een al lang bestaande maas in de douanewetgeving waardoor miljarden kleine pakketjes belastingvrij het land binnenkwamen.
• Logistieke experts voorspellen een scherpe daling van het luchtvrachtvervoer nu consumenten met hogere prijzen te maken hebben.

Om wat zij omschrijft als oneerlijke concurrentie van Chinese e-commercegiganten zoals Temu, Shein en AliExpress tegen te gaan, heeft de Europese Unie een heffing van 3 euro ingevoerd op goedkope e-commerce-importen. Dit initiatief richt zich op de eerdere belastingvrije invoer van kleine pakketjes, waarvan die platforms gebruikmaakten om extreem lage prijzen te handhaven en snelle expansie te realiseren, wat kritiek opriep bij beleidsmakers en lokale handelaren.

Nieuwe tariefstructuur

De nieuwe tariefstructuur geldt voor elke afzonderlijke douanecategorie binnen één zending. Zo kost een pakket met drie verschillende soorten producten 9 euro, terwijl voor een zending met meerdere artikelen uit dezelfde categorie, zoals meerdere stukken speelgoed, slechts 3 euro in rekening wordt gebracht.

Het dichten van de douanemaas

Jarenlang handhaafde de EU een in 2008 vastgestelde douanedrempel van 150 euro, waardoor goederen met een lage waarde zonder invoerrechten konden worden ingevoerd. Het volume van die zendingen explodeerde echter van 1,4 miljard in 2022 tot 5,8 miljard in 2025.

Dirk Gotink, lid van het Europees Parlement en verantwoordelijk voor de douanereformatie, merkte op dat de vrijstelling ooit een doel diende, maar door de opkomst van de Chinese e-commerce achterhaald is geraakt. Hij stelde dat het systeem op grote schaal werd misbruikt, waardoor Europese bedrijven oneerlijk werden benadeeld.

Logistieke verschuivingen

Branche-expert Derek Lossing van Cirrus Global Advisors voorspelt een aanzienlijke daling van de e-commerce-luchtvracht naar de EU, met een geschatte daling tussen 10 procent en 35 procent kort na de invoering van de heffingen.

Lossing merkte op dat, aangezien de Verenigde Staten hun belastingmazen al hebben gedicht, platforms nu geen primaire alternatieve markt meer hebben. Hij is van mening dat die bedrijven hun leveranciers zouden kunnen dwingen een deel van de kosten te dragen om te voorkomen dat de consumentenprijzen stijgen. Om die uitdagingen het hoofd te bieden, heeft Shein het aantal bulkzendingen opgevoerd en zijn logistieke capaciteit in Polen uitgebreid.

Verwachte prijsstijging voor consumenten

De heffing van 3 euro dient als overbrugging tot 1 juli 2028, wanneer de nieuwe EU-douaneautoriteit naar verwachting specifieke invoerrechten op basis van productcategorieën zal invoeren.

Bijgevolg zullen kopers waarschijnlijk te maken krijgen met hogere prijzen. AliExpress van Alibaba heeft verklaard dat het de invoerrechten ofwel in de vermelde prijs zal opnemen, ofwel een gedetailleerd kostenoverzicht zal verstrekken vóór het afrekenen. Ook Amazon – dat het overgrote deel van zijn EU-bestellingen vanuit de regio zelf afhandelt – heeft bevestigd dat invoerheffingen aan klanten zullen worden getoond voor alle goederen die van buiten de EU komen.

(at)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!