Key takeaways
- EnergyVision en NMBS zullen tegen 2027 5.000 oplaadpunten installeren op 420 spoorwegparkeerterreinen.
- Dat infrastructuurproject maakt gebruik van 100 procent binnenlandse groene stroom om duurzaam woon-werkverkeer te bevorderen.
- Tegen het najaar van 2026 zal elke Belgische provincie toegang hebben tot oplaadpunten.
Een samenwerkingsverband tussen het energiebedrijf EnergyVision en de spoorwegmaatschappij NMBS heeft een belangrijke eerste mijlpaal bereikt in hun inspanningen om openbare laadpunten te installeren op 420 treinstationsparkeerterreinen. De recente ingebruikname van 24 laadpunten op het station van Herentals betekent een belangrijke stap in dit omvangrijke infrastructuurproject, waardoor het totale aantal stations met laadpunten nu op meer dan honderd komt.
Meer dan 500 operationele oplaadpunten
Sinds de start van het initiatief in oktober 2025 hebben de partners al meer dan 500 operationele oplaadpunten geïnstalleerd. Het project ligt momenteel op schema om de deadline van 2027 te halen; tegen die tijd zullen er ongeveer 5.000 oplaadpunten beschikbaar zijn verspreid over alle 420 stations met parkeergelegenheid.
In de komende maanden zal de uitrol worden versneld, waarbij specifiek de nadruk ligt op stations die zijn uitgerust met hoogspanningscabines, zodat er een grotere concentratie van oplaadpunten mogelijk is.
Logistiek, technologie en duurzaamheid samenbrengen
Sander Wille, COO van EnergyVision, merkt op dat dit ambitieuze project logistiek, technologie en duurzaamheid samenbrengt, en wijst daarbij op de aanhoudende vraag naar laadinfrastructuur in België. Hij benadrukt de groei van het bedrijf als de toonaangevende exploitant van openbare laadpunten in het land, die ervoor zorgt dat alle voertuigen worden aangedreven door 100 procent binnenlandse groene stroom.
Alexandre Viviers, hoofd Energiestrategie bij de NMBS, legt op zijn beurt uit dat de uitbreiding pendelaars aanmoedigt om autoritten te combineren met treinreizen. Hij voegt eraan toe dat die voorzieningen vooral gunstig zijn voor mensen die thuis geen eigen laadpunt kunnen installeren, waardoor elektrische voertuigen een haalbaardere optie worden.
Prijskaartje oplaadbeurt
De oplaaddienst wordt aangeboden tegen een concurrerend tarief, met een aansluitingsvergoeding van 2 euro en een kostprijs van 35 cent per kWh. Om te voorkomen dat voertuigen te lang een oplaadplaats bezetten, wordt een rotatievergoeding van 1 euro per uur aangerekend zodra een auto langer dan 18 uur is aangesloten.
Regionale uitrol
Geografisch gezien heeft de uitrol al Vlaanderen, Wallonië en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest bereikt. Het doel is om tegen het najaar van 2026 in elke Belgische provincie laadpunten operationeel te hebben, waarmee de weg wordt vrijgemaakt voor de definitieve voltooiing van alle 420 locaties tegen 2027.
Om het publiek op de hoogte te houden, is er een digitale kaart beschikbaar op energyvision.be/nmbs, waarop reizigers kunnen zien waar ze momenteel kunnen laden en welke locaties in de nabije toekomst zullen worden uitgerust.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!
(ns)
