Key takeaways

• Sabotage van een Italiaanse oliepijpleiding heeft de cruciale brandstofvoorziening naar Zuid-Duitsland tijdelijk verstoord.
• Duitse raffinaderijen maakten tijdens de storing gebruik van reserves, maar de beschikbaarheid van brandstof bleef ongewijzigd.
• Dit incident legt de kwetsbaarheid van de Duitse energie-infrastructuur bloot te midden van toenemende wereldwijde zorgen over energie.

Een aanval op een oliepijpleiding in Italië verstoorde eind maart de cruciale aanvoer van benzine, diesel en vliegtuigbrandstof naar Zuid-Duitsland. De Transalpine Pipeline, die ruwe olie levert aan Miro, de grootste raffinaderij van Duitsland in de buurt van Karlsruhe, lag enkele dagen stil als gevolg van sabotage gericht op de stroomvoorziening van een pompstation. Dat meldt Politico.

Afhankelijkheid van reserves

De Miro-raffinaderij bevestigde dat zij tijdens de driedaagse storing een beroep moest doen op bestaande reserves, terwijl ook de Bayernoil-raffinaderij in Beieren gebruik moest maken van haar lokale opslag. De Italiaanse collega’s brachten de Duitse autoriteiten op de hoogte van het incident, waarna deze meewerken aan het lopende onderzoek.

Hoewel de exacte motivatie onduidelijk blijft, erkennen Duitse functionarissen dat het dreigingsniveau is toegenomen en dat vooral kritieke infrastructuur, met name in de energiesector, onder druk staat.

Brandstofvoorziening niet beïnvloed

Ondanks de verstoring verzekerde Miro dat brandstofproducten tijdens de hele uitval volledig beschikbaar bleven, waardoor de bevoorrading van tankstations niet werd onderbroken. De raffinaderij vult nu geleidelijk haar voorraden ruwe olie aan. Miro speelt een cruciale rol in de dagelijkse levering van brandstoffen en stookolie aan miljoenen mensen en voorziet in bijna de helft van de totale primaire energiebehoefte van Baden-Württemberg.

Het incident toont de kwetsbaarheid aan van het Duitse energievoorzieningssysteem, met name in een tijd waarin er tekorten aan vliegtuigbrandstof ontstaan en er een tekort aan diesel dreigt nu de wereldwijde spanningen aanhouden. Duitsland is voor zijn dieselvoorziening sterk afhankelijk van import, en stijgende wereldmarktprijzen maken de situatie nog complexer. (jv)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!