Key takeaways

• De Europese Unie wil haar voorziening van cruciale grondstoffen veiligstellen door nieuwe mijnbouwprojecten en internationale partnerschappen te verkennen.
• Miljoenen gebruikte auto’s die uit de EU worden geëxporteerd, dragen bij aan milieuvervuiling en beroven de regio van waardevolle hulpbronnen.
• Strenge regelgeving voor de overdracht van voertuigbezit en duidelijke definities van wanneer een auto afval wordt, zijn cruciaal om verlies van hulpbronnen te voorkomen.

De Europese Unie staat voor een cruciale uitdaging: het veiligstellen van de aanvoer van grondstoffen die essentieel zijn voor schone energie en militaire technologie. Hoewel China momenteel de verwerking en raffinage van deze cruciale grondstoffen domineert, is de EU actief op zoek naar alternatieve bronnen via nieuwe mijnbouwprojecten en internationale partnerschappen.

Miljoenen gebruikte auto’s verdwijnen elk jaar uit de EU. Daarvan wordt een groot deel geëxporteerd naar Afrika. Daar zijn ze gewild door hun betaalbaarheid. Deze praktijk berooft de EU niet alleen van een essentiële bron van kritieke grondstoffen, maar stimuleert ook illegale ontmanteling en milieuvervuiling. Ongeautoriseerde ontmantelaars geven voorrang aan winst boven verantwoorde saneringspraktijken. Daardoor worden legitieme recyclinginspanningen ondermijnd.

Noodzaak van stimulansen

De wet inzake kritieke grondstoffen van de EU heeft tot doel de binnenlandse recyclingpercentages tegen 2030 met 25 procent te verhogen. Daarbij erkennen ze het strategische belang van circulariteit. Dit initiatief is al een positieve stap. Toch vinden sommige deskundigen dat het onvoldoende stimulansen biedt voor individuele materiaalrecycling. Daarnaast vinden ze dat het voorbijgaat aan de cruciale noodzaak om in de eerste plaats het verbruik te verminderen.

Erkende verwerkingsinstallaties zoals die van Galloo in Menen, België, worden geconfronteerd met aanzienlijke uitdagingen als gevolg van oneerlijke concurrentie van illegale ontmantelaars die de prijzen ondermijnen door de regelgeving te omzeilen. Het ontbreken van een gecentraliseerd voertuigregistratiesysteem maakt de situatie nog ingewikkelder. Daardoor verdwijnen auto’s spoorloos wanneer ze als tweedehandsauto’s over de grens worden verkocht.

Regelgeving

De herziene EU-regelgeving inzake autowrakken tracht deze problemen aan te pakken door strengere regels voor eigendomsoverdracht en duidelijkere definities van wanneer een auto afval wordt. Het doel is ervoor te zorgen dat we alleen rijwaardige voertuigen exporteren. Zo gaan er geen waardevolle grondstoffen verloren. Het bereiken van echte traceerbaarheid en transparantie over de grenzen heen blijft echter een complexe onderneming.

Afrika profiteert van de instroom van betaalbare gebruikte voertuigen. Toch moet de EU prioriteit geven aan verantwoorde praktijken om het volledige potentieel van haar autovervalstroom te benutten.

(jw)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!