Key takeaways
- De Duitse industrie verloor in 2025 ongeveer 124.000 banen, bijna het dubbele van het aantal in 2024.
- De auto-industrie leed het zwaarst onder het banenverlies, met ongeveer 50.000 geschrapte banen.
- Deskundigen voorspellen verdere banenverliezen in 2026 als gevolg van zwakke orders, hevige concurrentie en toenemende faillissementen.
De Duitse industriële sector kende in 2025 een aanzienlijke daling van de werkgelegenheid. Volgens een analyse van EY, die werd gedeeld met de Deutsche Presse-Agentur, gingen ongeveer 124.000 banen verloren. Dit is bijna het dubbele van het percentage dat in 2024 werd waargenomen.
Auto-industrie hard getroffen
De auto-industrie werd het zwaarst getroffen, met een verlies van ongeveer 50.000 banen. De chemische en farmaceutische industrie kende daarentegen slechts een bescheiden daling van ongeveer 2.000 banen. Jan Brorhilker, managing partner bij EY, omschreef de situatie als een “diepe crisis” voor de Duitse industrie en wees daarbij op een daling van de industriële inkomsten met bijna 5 procent sinds 2023.
Hoewel het banenverlies aanzienlijk is, zijn deskundigen van mening dat het zonder economisch herstel nog groter zou kunnen zijn. Slechts twee sectoren gingen tegen de trend in: de metallurgie en de elektrotechniek, die een omzetstijging kenden.
Langdurige daling
Als we verder terugkijken, is het totale aantal banen in de industrie sinds 2019 met ongeveer 266.000 gedaald, een daling van bijna 5 procent. De auto-industrie kende een nog sterkere daling, met een verlies van 111.000 banen of 13 procent van het personeelsbestand.
Ook de textiel- en metaalindustrie kenden een aanzienlijk banenverlies. De chemische en farmaceutische industrie groeide echter met 3 procent en de elektrotechnische sector met 2 procent. EY voorspelt dat er in 2026 waarschijnlijk nog meer banen zullen verdwijnen als gevolg van factoren zoals zwakke orderportefeuilles, hevige concurrentie en toenemende insolventies, met name bij toeleveranciers van de automobielindustrie.
Verschuiving van productie
Bovendien verplaatsen autofabrikanten hun productie-, onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten steeds vaker naar het buitenland, wat mogelijk tot extra banenverlies in Duitsland zal leiden. Hoewel economen voor 2026 een bescheiden economische groei van ongeveer 1 procent verwachten, kan het even duren voordat de positieve effecten daarvan in de industriële sector merkbaar worden.
Een breder herstel wordt pas in 2027 verwacht, wanneer de overheidsinvesteringen in defensie en infrastructuur naar verwachting hun volledige effect zullen hebben.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!