Key takeaways
- Minister van Mobiliteit, Jean-Luc Crucke (Les Engagés), wijst verdere onderhandelingen met stakende spoorwegarbeiders af en stelt wetgeving voor om nieuwe vaste aanstellingen af te schaffen.
- De voorgestelde wet beoogt om nieuwe werknemers vanaf 1 juni over te laten gaan naar de status van contractarbeider.
- Crucke stelt dat die verandering essentieel is om de spoorwegen voor te bereiden op de liberalisering in 2032, waarbij hij verwijst naar de succesvolle overgangen van Bpost en Proximus als voorbeelden.
De minister van Mobiliteit, Jean-Luc Crucke, toonde geen begrip voor de stakende spoorwegarbeiders. Hij verklaarde resoluut in De Ochtend op Radio 1 dat de onderhandelingen voorbij waren en dat het tijd was om politieke beslissingen te nemen.
Einde vaste aanstellingen
Crucke wil wetgeving aannemen die een einde maakt aan nieuwe vaste aanstellingen bij de spoorwegen. Hij is van plan die wet op 1 juni in werking te laten treden. Ondanks dat er vorig jaar twee keer een voorlopig akkoord met de vakbonden werd bereikt, werden die akkoorden door de gewone werknemers en hun leiders verworpen. Dit bracht Crucke ertoe de onderhandelingen met de vakbonden op te schorten.
Verontwaardiging
De door de minister voorgestelde wetgeving is al goedgekeurd door het kabinet, wat tot verontwaardiging heeft geleid bij de vakbonden. Crucke benadrukte dat de staking geen verandering zou brengen in de situatie van de huidige werknemers, maar alleen gevolgen zou hebben voor degenen die vanaf 1 juni in dienst treden. Zij zouden niet langer als vast personeel worden beschouwd, maar als contractarbeiders.
Hij stelt dat die verschuiving van een vaste aanstelling noodzakelijk is om de spoorwegen voor te bereiden op de liberalisering in 2032. Crucke is van mening dat spoorwegmaatschappijen zich moeten aanpassen aan een concurrerende omgeving, net zoals Bpost en Proximus dat eerder hebben gedaan. (uv)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!