Key takeaways

• Formule 1-teams hebben een collectieve waardering van meer dan 34 miljard dollar (29 miljard euro).
• Prijzen spelen een cruciale rol in de waardering van teams, waarbij Ferrari een eenmalige historische uitbetaling ontvangt en McLaren profiteert van back-to-back constructeurskampioenschappen.
• De invoering van een kostenlimiet heeft de winstgevendheid van de meeste teams verhoogd, en de sport profiteert van een schaarstepremie omdat nieuwe inschrijvingen beperkt zijn.

De Formule 1 kent een ongeziene financiële groei. De gezamenlijke waardering van alle teams bedraagt meer dan 34 miljard dollar (29 miljard euro), zo blijkt uit een recente analyse van Sportico. Ferrari voert de lijst aan met 6,4 miljard dollar (5,5 miljard euro), gesteund door zijn iconische geschiedenis, wereldwijde achterban en uitzonderlijke status in de autosport.

Mercedes volgt op de voet met 5,88 miljard dollar (5 miljard euro), terwijl McLaren op de derde plaats staat met een waardering van 4,73 miljard dollar (4 miljard euro). Red Bull Racing maakt de top 4 compleet met 4,32 miljard dollar (3,7 miljard euro). Zelfs Haas, het kleinste team op de grid, wordt gewaardeerd op 1,68 miljard dollar (1,44 miljard euro), meer dan Sportico’s schatting voor de Milwaukee Brewers uit de Major League Baseball.

Drijvende krachten achter groei

De waarde van de teams stijgt door Liberty Media’s succesvolle transformatie van de Formule 1 tot een wereldwijd entertainmentplatform. Toenemende inkomsten uit uitzendingen, groeiende markten in de Verenigde Staten en een golf van sponsoring door technologie- en financiële reuzen hebben deze groei aangewakkerd.

Prijzengeld speelt een cruciale rol in de waardering van de teams. De tien teams hebben 1,27 miljard dollar (1,1 miljard euro) gedeeld voor het seizoen 2024. De verdeling gebeurt op basis van de rangschikking bij de constructeurs, commerciële prestaties en historische bonussen. Ferrari ontvangt een eenmalige “historische” betaling ter waarde van tientallen miljoenen per jaar, terwijl McLarens back-to-back constructeurstitel het grootste deel van de prijzenpot van vorig jaar opleverde.

Financiële gezondheid van de grid

De financiële gezondheid van de grid als geheel is solide. Teaminkomsten bereikten 4,5 miljard dollar (3,8 miljard euro) in 2024, met Mercedes aan kop met meer dan 800 miljoen dollar (688 miljoen euro). De invoering van een kostenplafond in 2021 heeft de meeste teams winstgevend gemaakt. Mercedes genereerde een EBIT van 205 miljoen dollar (176 miljoen euro), terwijl de heropleving van McLaren op het circuit het team tot een van de meest lucratieve Formule 1-teams heeft gemaakt.

Ferrari’s dominantie

Ferrari’s superieure waardering komt niet alleen voort uit haar geschiedenis, maar ook uit haar stabiliteit, die naadloos het prestige van de autosport combineert met het succes van de auto-industrie. Mercedes blijft topsponsors aantrekken, zelfs in het post-Hamilton tijdperk. De opwaartse trend van McLaren wordt versterkt door de recente verkoop van belangen ter waarde van meerdere miljarden dollars. De waarde van Red Bull weerspiegelt de dominantie van Max Verstappen, ondanks de voortdurende veranderingen in het management van het team.

Met de komst van Audi in 2026, via de rebranding van Sauber, en zonder verdere uitbreidingsplannen, profiteert de Formule 1 van een schaarstepremie. De vraag van investeerders is groter dan het aanbod, waardoor waarderingen blijven stijgen.

De onderhandelingen over de Concorde-overeenkomst voor 2026-2031 zouden nog meer inkomsten, nieuwe commerciële mogelijkheden en mogelijk meer privé-investeringen moeten opleveren. De sport staat echter ook voor uitdagingen zoals veranderende geopolitieke landschappen en belangrijke veranderingen in de motorreglementen die de onderzoeksbudgetten op de proef zullen stellen. (jv)

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!