Key takeaways

• De omzet van Stellantis steeg met 13 procent in het derde kwartaal, wat een keerpunt betekent na zeven opeenvolgende kwartalen van daling.
• De nieuwe CEO Antonio Filosa pakt verkoopproblemen in de VS en overtollige voertuigvoorraden bij Noord-Amerikaanse dealers aan.
• Stellantis is van plan om tegen het einde van 2025 zes nieuwe modellen te lanceren en verwacht dat het nettoresultaat en de kasstroomgeneratie zullen toenemen.

Stellantis, de autogigant die is ontstaan uit de fusie tussen Fiat Chrysler en Peugeot, heeft een omzetstijging van 13 procent in het derde kwartaal aangekondigd ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Deze positieve prestatie markeert de eerste stijging van de kwartaalomzet na zeven opeenvolgende kwartalen van daling, en is een eerste bevestiging van de inspanningen van de nieuwe CEO Antonio Filosa om een ommekeer te bewerkstelligen.

Inspanningen

Filosa, die in juni het roer overnam als CEO, heeft hard gewerkt om de verkoopproblemen van Stellantis in de VS, waar de daling zorgwekkend is, aan te pakken. Hij heeft ook de overtollige voertuigvoorraden bij Noord-Amerikaanse dealers aangepakt, een probleem dat uiteindelijk leidde tot het ontslag van de voormalige CEO Carlos Tavares eind vorig jaar.

Eerder deze maand kondigde Stellantis een grote investering van 13 miljard dollar (11,2 miljard euro) in de VS aan om de productie te stimuleren en de gevolgen van de tarieven van de regering Trump te verzachten. Filosa heeft andere moedige maatregelen genomen, waaronder het boeken van miljarden euro’s aan kosten vóór belastingen in de eerste helft van het jaar, het herintroduceren van populaire modellen zoals de Jeep Cherokee SUV, en het verleggen van de focus van elektrificatie naar hybride en benzinevoertuigen.

Het bedrijf zei dat de “commerciële vooruitgang doorgaat” en wees op de succesvolle lancering van zes nieuwe modellen van de tien die gepland staan voor 2025 aan het einde van het derde kwartaal.

Toekomstplannen

Stellantis herbevestigde zijn verwachtingen voor de groei van de netto-omzet en het genereren van cashflow in de tweede helft van 2025, evenals een aangepaste operationele winstmarge met lage enkele cijfers voor de periode. Het bedrijf verwacht in de tweede helft kosten te moeten maken in verband met wijzigingen in de strategische en productplannen en een herziening van het garantieberekeningsproces, maar benadrukte dat deze kosten naar verwachting geen invloed zullen hebben op de prognoses.

De prognose van Stellantis voor de tweede helft gaat echter niet uit van verstoringen of tekorten in het huidige supply chain-scenario. Dit is een belangrijke aanname gezien het feit dat de wereldwijde auto-industrie worstelt met een tekort aan halfgeleiders dat verergert door de problemen rond de handelsoorlog tussen de VS en China bij het Nederlandse bedrijf Nexperia.

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!