Key takeaways
- De Franse overheid onderzoekt de betalingspraktijken van Nissan Europe met zijn leveranciers om er zeker van te zijn dat ze voldoen aan de regelgeving.
- Het onderzoek kan leiden tot boetes voor Nissan als overtredingen worden geconstateerd, aangezien Frankrijk de inspanningen heeft opgevoerd om betalingsachterstanden tussen bedrijven aan te pakken.
- Het onderzoek komt bovenop de recente uitdagingen van Nissan, waaronder een eerder incident in Japan waarbij het bedrijf leveranciers te weinig betaalde.
De Franse overheid onderzoekt de Europese activiteiten van Nissan om ervoor te zorgen dat leveranciers op tijd betaald worden. Reuters meldt op basis van ingeziene correspondentie dat het onderzoek gericht is op financiële documenten van Nissan Automotive Europe over 2024.
Andere beoordeling
Nissan werd in augustus op de hoogte gesteld van het onderzoek en zal in oktober een inspectie ondergaan op het regionale hoofdkantoor in de buurt van Parijs. Hoewel Nissan niet beschuldigd wordt van overtredingen, kan de autofabrikant boetes krijgen als er overtredingen ontdekt worden. De Franse wet vereist dat bedrijven de facturen van hun leveranciers binnen 60 dagen betalen of boetes opgelegd krijgen.
Het onderzoek komt op een moment dat Nissan een wereldwijde ommekeer doorvoert om de kosten te verlagen en weer winstgevend te worden. Afgelopen juni meldde Reuters dat Nissan sommige Europese leveranciers de mogelijkheid had geboden om hogere betalingen te ontvangen in ruil voor langere betalingstermijnen.
Motivatie onduidelijk
Hoewel het vragen om langere betalingstermijnen een gebruikelijke praktijk is om de cashflow te beheren, is het onduidelijk wat de Franse toezichthouders ertoe heeft aangezet om de acties van Nissan te onderzoeken. In een verklaring bevestigde Nissan dat het een verzoek om informatie over leveranciersbetalingen had ontvangen van het Europese hoofdkantoor, maar weigerde verdere details te geven. Het bedrijf benadrukte dat het volledig meewerkte met de autoriteiten en bereid was om de benodigde informatie te verstrekken.
Frankrijk heeft zijn inspanningen om betalingsachterstanden tussen bedrijven te bestrijden alvast opgevoerd. In de eerste helft van 2025 voerde het Autorité de la concurrence inspecties uit bij 409 bedrijven en constateerde bij bijna 40 procent van hen inbreuken, wat resulteerde in boetes van ongeveer 47 miljoen euro. Dit is een aanzienlijke stijging ten opzichte van de cijfers van vorig jaar.
Toevoeging aan de uitdagingen van Nissan
Dit onderzoek komt bovenop de recente uitdagingen van Nissan. Vorig jaar brachten Japanse toezichthouders gevallen aan het licht waarbij Nissan tientallen leveranciers een aanzienlijk bedrag te weinig had betaald. Nissan corrigeerde het probleem voordat het onderzoek openbaar werd gemaakt en kreeg aanbevelingen van de toezichthouders om het toezicht op betalingen aan leveranciers te verbeteren.
Betalingsachterstanden kunnen ernstige gevolgen hebben voor kleine bedrijven, waardoor het risico op banenverlies en zelfs faillissement toeneemt. De Europese Commissie wijst erop dat ongeveer een kwart van de faillissementen in de EU verband houdt met te late betalingen. De EU-lidstaten zijn verplicht om te zorgen voor naleving van de regelgeving die betalingen tussen bedrijven binnen 60 dagen voorschrijft, tenzij er uitdrukkelijk andere voorwaarden zijn overeengekomen en deze billijk worden geacht. (jv)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!