Voor de gegevens, berekende het Vlaams Verkeerscentrum de filezwaarte. Dat is de gemiddelde filelengte gecombineerd met de fileduur, uitgedrukt in kilometeruren.

De essentie

• Het is al van 2015 geleden dat er nog zo weinig verkeer was. Een mogelijke reden daarvoor is de integratie van telewerken en stijgende brandstofprijzen.
• Toch waren er nog nooit zoveel files. In september lag de filezwaarte op Vlaamse hoofdwegen gemiddeld op 917 kilometeruren. Het hoogste cijfer van die maand sinds de metingen in 2011.

De redenen

• Het vrachtverkeer is de afgelopen maanden gestegen. Dat zou het gevolg zijn van de toegenomen leveringen aan huis, die tijdens de coronacrisis boomden. Daarnaast nemen vrachtwagens veel ruimte in, waardoor minder verkeer niet meteen minder plaats op de weg betekent.
• Werkzaamheden spelen ook een rol. Bijvoorbeeld wanneer er wordt gewerkt aan het viaduct in Merksem, kan dat al rap een hele dag file opleveren aan de Antwerpse ring. Als er dan nog eens een ongeval gebeurt, is het hek helemaal van de dam.
• Verder bepalen weersomstandigheden ook ons rijgedrag. Hoewel we de laatste tijd daarover niet te klagen hebben, viel er op sommige plaatsen in het land toch veel regen uit de lucht. Dat zorgde voor meer ongevallen, en dus langere files.

Volgens het Vlaams Verkeerscentrum ontstaan files niet enkel door mensen op weg van of naar het werk.

• “De tijd dat we een kalme periode hadden tussen de ochtend- en avondspits, is allang voorbij. Er is ook een grote groep die onderweg is naar de supermarkt, familie, hobby, enzovoort. Dat vertaalt zich al jaren in de toegenomen drukte doorheen de dag”, luidt het. “Woensdagnamiddag is er veel file, en ook op vrijdagavond begint de spits al voor de middag.”

Ook belangrijk

• Om een drukke avondspits te vermijden, vertrek je best zo vroeg mogelijk op het werk. Hoe later op de werkweek, hoe zwaarder de files worden.
• Wie veel telewerkt, blijft best op donderdag thuis. Dan is de zwaarste ochtendspits van de week, gevolgd door maandag en dinsdag.

(ddw)