De directie van Audi Brussels roept de vakbonden vanavond om 19 uur bijeen voor een bijzondere ondernemingsraad. Zo’n vergadering betekent gewoonlijk slecht nieuws.

De context: Er wordt al maanden gespeculeerd over een mogelijke sluiting van de autofabriek in Vorst, die goed is voor zowat 3.000 werknemers.

• De site mag vanaf 2027 immers de opvolger van het huidige model Audi Q8 e-tron niet meer bouwen, want dat is toegewezen aan andere fabrieken.
• Tot 2026 zit de fabriek nog safe, maar voor daarna hebben de circa 3.000 werknemers nog niets in handen.

Meer details: Er deden de voorbije maanden diverse scenario’s de ronde:

• Een volledige sluiting
• De komst van een nieuw model van Audi, of van een ander merk van moedergroep Volkswagen
• Een degradatie tot een overloopfabriek, zeg maar een reservefabriek voor tijdelijke productie om andere zusterfabrieken te depanneren
• De omvorming tot een fabriek voor onderdelen, bijvoorbeeld batterijpakketten

De politieke context: De Vivaldi-regering probeerde de Audi-directie met een reeks steunmaatregelen te overhalen om de fabriek een nieuwe toekomst te geven. Vanavond zal er meer duidelijkheid zijn in welke mate dat gelukt is.