Key takeaways

• Volkswagen is van plan om een betaalbare elektrische auto op de markt te brengen, genaamd ID. Cross Concept.
• Dit nieuwe voertuig is bedoeld om de leidende positie van Volkswagen op de Europese markt voor elektrische voertuigen te versterken, waar het bedrijf al een aandeel van 28 procent heeft.
• Ondanks uitdagingen zoals Amerikaanse invoerrechten en concurrentie van Chinese autofabrikanten, blijft Volkswagen vertrouwen in zijn vermogen om succesvol te zijn in het veranderende autolandschap.

Volkswagen wil zijn leidende positie in elektrische voertuigen in Europa consolideren met de introductie van een nieuwe reeks compacte en zuinige elektrische auto’s. Als de toonaangevende leverancier van elektrische auto’s in Duitsland en Europa dit jaar, heeft Volkswagen de ID. Cross, een kleine volledig elektrische auto die in de eerste helft van volgend jaar gelanceerd zal worden.

De lancering markeert de vierde toevoeging aan de groeiende reeks elektrische modellen van Volkswagen, na de ID.2 all, de ID. GTI Concept en de ID. EVERY1. Oliver Blume, CEO van Volkswagen, benadrukte de toewijding van het bedrijf aan het verbeteren van software en batterijtechnologie, en legde de nadruk op de introductie van het unified cell-concept in deze nieuwe familie van elektrische voertuigen.

Marktleiderschap

Blume sprak zijn vertrouwen uit in het concurrentievoordeel van Volkswagen op de Europese markt, waar het bedrijf momenteel een marktaandeel van 28 procent in elektromobiliteit heeft. Hij gelooft dat deze nieuwe reeks hun positie verder zal versterken. De ID. Cross Concept zal naar verwachting een aantrekkelijke instapprijs hebben van rond de 25.000 euro.

Blume’s opmerkingen komen in de aanloop naar de IAA Mobility autoshow in München, waar gevestigde Europese autofabrikanten concurrentie zullen ondervinden van nieuwe Chinese rivalen. Ondanks uitdagingen zoals de Amerikaanse tarieven op de Europese auto-industrie, zijn de aandelen van Volkswagen dit jaar met ongeveer 12,2 procent gestegen.

Toenemende concurrentie

Wat betreft de toenemende rivaliteit met Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen, gaf Blume aan positief tegenover deze uitdaging te staan. Hij ziet concurrentie als een bron van motivatie voor verbetering en gelooft dat Volkswagen goed voorbereid is om aan de eisen van deze snel veranderende markt te voldoen.

De Europese autosector wordt momenteel geconfronteerd met een complex landschap van stijgende productiekosten, Amerikaanse tarieven, verstoring van de toeleveringsketen en druk van de regelgeving. Hoewel een recente handelsovereenkomst tussen de Verenigde Staten en de EU de Amerikaanse tarieven op auto-importen verlaagt van 27,5 procent naar 15 procent, erkent Blume dat het nieuwe tarief nog steeds een last zal zijn voor Volkswagen. Desondanks blijft het bedrijf zich inzetten om aanzienlijk te investeren in de Amerikaanse markt.