Key takeaways
- Het bekijken van video’s tijdens het rijden vormt een aanzienlijk nieuw gevaar voor de verkeersveiligheid.
- Afgeleid rijden, met name het bekijken van video’s, draagt bij aan de toename van het aantal dodelijke auto-ongelukken.
- Zelfs handsfree-technologie kan gevaarlijk afleidend zijn als de bestuurder daardoor langer dan twee seconden zijn ogen van de weg haalt.
Afgeleid rijden gaat tegenwoordig verder dan alleen sms’en achter het stuur. Naarmate de technologie vordert en onze telefoons toegang bieden tot eindeloos entertainment, vertonen bestuurders steeds vaker risicovol gedrag, zoals het bekijken van video’s tijdens het rijden. Deskundigen waarschuwen dat deze trend een aanzienlijke bedreiging vormt voor de verkeersveiligheid.
Hoewel sms’en tijdens het rijden al op grote schaal is aangepakt via bewustmakingscampagnes en wetgeving, vormt het bekijken van video’s een unieke uitdaging. Deskundigen wijzen op een verontrustende toename van ongevallen die verband houden met bestuurders die worden afgeleid door videocontent op platforms als YouTube of TikTok.
Gevolgen in de praktijk
De California Highway Patrol meldde een recent incident waarbij een bestuurder tegen een geparkeerde politieauto botste nadat hij had toegegeven YouTube-video’s te hebben bekeken. Dit alarmerende geval illustreert de gevaren van het afleiden van de aandacht van de weg terwijl men verdiept is in entertainment.
Statistische gegevens laten een zorgwekkende trend zien: het aantal dodelijke slachtoffers door auto-ongelukken is gestegen na de COVID-19-pandemie, waarbij afgeleid rijden een belangrijke rol speelde. De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) meldde in 2023 meer dan 3.200 doden als gevolg van afgeleid rijden. Hoewel deze statistiek niet specificeert om welke soorten afleiding het gaat, zijn experts van mening dat het bekijken van video’s bijdraagt aan het probleem.
Meer dan alleen sms’en
Onderzoekswetenschapper Charlie Klauer beklemtoont de groeiende trend dat bestuurders hun telefoon voor meer dan alleen sms’en gebruiken. Surfen, foto’s en video’s bekijken, vooral op platforms als Instagram, Snapchat en TikTok, is tijdens het rijden gemeengoed geworden.
Het is verontrustend dat jonge bestuurders bijzonder vatbaar zijn voor dit gevaarlijke gedrag. De NHTSA identificeert bestuurders in de leeftijd van 15-20 jaar als de grootste groep die betrokken is bij dodelijke ongevallen veroorzaakt door afleiding.
Handsfree is niet risicovrij
Zelfs het gebruik van handsfree apparaten, zoals telefoonhouders die aan de voorruit of het dashboard zijn bevestigd, neemt het gevaar niet weg. Klauer stelde dat elke afleiding die de ogen van een bestuurder van de weg afleidt, het risico op ongevallen aanzienlijk vergroot. Hij beklemtoont de “twee-secondenregel”: als je je ogen langer dan twee seconden van de weg afhoudt, verdubbelt de kans op een ongeval.
Hoewel bestaande wetten in veel staten het gebruik van handheld-apparaten tijdens het rijden verbieden, dateren deze vaak van vóór de opkomst van streamingdiensten en bieden ze geen oplossing voor deze nieuwe uitdaging. Ironisch genoeg dragen autofabrikanten bij aan het probleem door voertuigen uit te rusten met grote touchscreens die bestuurders kunnen afleiden met navigatie, entertainment en andere functies.
Ondanks het groeiende bewustzijn van de gevaren blijft afgeleid rijden een grote bedreiging op onze wegen. Naarmate de technologie zich ontwikkelt en onze afhankelijkheid van smartphones toeneemt, is het cruciaal dat individuen, wetgevers en autofabrikanten prioriteit geven aan veiligheid en samenwerken om deze gevaarlijke trend te beteugelen.
(jw)
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!