Key takeaways
- De verkoop van Tesla daalt in belangrijke markten zoals Europa, China en de Verenigde Staten, ondanks de groei van de verkoop van EV’s in de hele sector.
- De toegenomen concurrentie van gevestigde autofabrikanten en opkomende Chinese merken vormt een uitdaging voor de marktdominantie van Tesla.
- Elon Musks focus op projecten zoals robotaxi’s en zelfrijdende humanoïde robots leidt de aandacht af van Tesla’s gebrekkige aanbod van personenauto’s.
De kernactiviteit van Tesla, het verkopen van auto’s, staat onder toenemende druk. De fabrikant van elektrische voertuigen heeft de verkoop in belangrijke markten zoals Europa, China en de Verenigde Staten aanzienlijk zien dalen. In Europa daalde de verkoop van Tesla in oktober met bijna 50 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Deze dalende trend weerspiegelt een meer algemeen probleem voor Tesla, aangezien de verkoop van elektrische voertuigen in de hele sector is gestegen.
Uitdagingen voor Tesla
Analisten schrijven de problemen van Tesla toe aan verschillende factoren. Het beperkte modellengamma van het bedrijf is verouderd in vergelijking met het groeiende aantal concurrerende EV’s die tegen lagere prijzen verkrijgbaar zijn. Daarnaast zijn de Europese activiteiten van Tesla nog niet hersteld van de controverse rond de publieke uitspraken van Elon Musk vorig jaar.
Tesla stond ooit aan de top van de wereldwijde verkoop van EV’s, maar heeft nu te maken met hevige concurrentie van gevestigde autofabrikanten en opkomende Chinese merken. Volkswagen, bijvoorbeeld, heeft de verkoop van EV’s sterk zien stijgen en overtreft Tesla’s cijfers in Europa. In China heeft Tesla te kampen met de heropleving van nationale merken zoals Chery en nieuwkomers zoals Xiaomi, wiens YU7-model rechtstreeks concurreert met de Model Y.
Amerikaanse markt
Ondanks de sterke verkoop in de VS in september, gevoed door aflopende belastingvoordelen, was er in oktober een scherpe daling. De vooruitzichten voor de Amerikaanse markt voor elektrische voertuigen blijven onzeker. Terwijl sommige analisten geloven dat Tesla zou kunnen profiteren van de vermindering van de productie van EV’s door andere autofabrikanten, beweren anderen dat een nieuw automodel cruciaal is om de verkoop te stimuleren.
Elon Musk lijkt zich momenteel echter meer te richten op robotaxi’s en zelfrijdende humanoïde robots dan op het uitbreiden van het aanbod van Tesla’s personenauto’s.
Musks beloningsplan
Musks onlangs goedgekeurde beloningspakket is niet afhankelijk van een substantiële omzetgroei. Hij kan aanzienlijke financiële beloningen vrijmaken als Tesla de komende tien jaar een gemiddelde jaarlijkse productie van 1,2 miljoen voertuigen handhaaft, een cijfer dat lager ligt dan zijn verkoopcijfers voor 2024.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!